此次V2版本超级充电桩的升级将再次小幅度提升充电功率，从145kW升至150kW;而此前刚开始推广的V3版本超级充电桩充电效率将得到大幅提升，其250kW最高充电功率目前理论上仅有Model 3车型可以达到。最近上市的新款Model S和Model X的最高充电功率仅能达到200kW。

　　根据官方给出的数据，V3版本超级充电桩理论上可为车主最多节省一半的充电时间，充电5分钟可使车辆增加约121km的续航里程。V3版本超级充电桩也由此成为目前业内充电速度最快的充电设施。

　　除了提升超级充电桩充电功率外，特斯拉近日还发布了一项全新车载技术，名为“在途电池预热”(On-Route Battery Warmup)，当车主通过导航系统开始寻找超级充电桩时，车辆将自动开始为电池预热，以保证在开始充电时电池将达到最理想的充电温度。