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奥迪Q5混动预示着插电式混合动力将在欧洲反弹

时间:2019-06-11 来源:新能源汽车网 作者:Erwin

  2019年6月11日,新能源汽车网【xnyauto】消息:正如宝马一样,奥迪也丰富下一代的插电式混合动力车型和动力和续航里程。

  今年,奥迪计划研发新一代的插电式混合动力车型,以此对由NEDC到WLTP标准转变带来的损失作出反击。

  德国车厂在日内瓦车展上发布了四款新车型:

  而打头阵的将是Q5 TFSI e,它将在2019年的第三季度推出。

  奥迪Q5 TFSI 55 e quattro搭载14.1kWh电池,在WLTP的测试中的续航里程为40公里。

  第二代的插电式混合动力与第一代(最初是在A3 e-tron上)相比有了显著的提升。

  根据官方的文件所介绍的:奥迪通过使用两个冷却回路和一个热泵来保持适宜的电池温度。

  锂电池放在了行李箱下方,它储存着14.1kWh的电池容量,电压为381伏。为了实现最佳的温度控制,它的冷却回路连接温控系统,低温冷却回路则集成在电动机和电子设备中。温控系统使用高效的热泵来回收高压部件的废热。1kW的电能可以产生3kW的热量输出,这样使得汽车能效更高,并且为车上的人员提供更加适宜的温度。


  由于大部分的消费者可能都没有做好购买纯电动汽车的准备,我们估计Q5和这一代的插电式混合动力汽车的销量会反弹——特别是那些对这类车型有政策支持的国家。

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