但面对新款G3的大升级，提车仅半年的2019款车主纷纷表示无法接受，近日在北京、广州、上海、杭州等地还陆续地出现了老车主集体维权的事件，到底是怎么回事?请看接着看下方详细报道。

　　2019年7月10日，2020款小鹏G3悄然无息地在自家的公众号和官网上发布了，这次的新车上市比任何一个自主品牌都要来得低调，甚至连新品发布会都没有开。新款G3共发布了400公里和520公里续航两个版本，相比老款续航里程分别多出49km和155km，还全面改善老款问题。但从对比售价来看，续航520的高配车型的起售价为159800元，这个价格还要比补贴后的现款顶配365km尊享版要便宜!升级版发布消息一传出，小鹏这个举动立即引起了广大老车主的强烈不满，拥有1万多名车主的“鹏友圈”立刻炸开了锅，各地迅速建起了维权群。

　　根据新能君的调查了解到，在7月10日发布新款之前，官方也没有发布过任何关于新版本的信息。在6月底退补之前，小鹏还加大了促销力度，导致了一批不知情的准车主在退补前预订现款G3。所以有车主认为小鹏汽车存在欺瞒行为，没有做到公开透明，没有给客户选择的权利。从最早交付的G3到现在也不到半年的时间，推出新款意味着现款贬会更快，何况还有很多车主，2019款的车还没有提到手。
　　而后，小鹏汽车董事长何小鹏先生也作出了回应，表示“这种是正常的更新换代，等一些表达歉意之类的话语”并解释了新款G3续航增加了，价格却下降了的说法存在误解。还承诺对现款G3车主提出补偿政策，“包括3年之内增换购小鹏汽车任何一款车型时，在享受拟购买新车当期所有促销政策权益的基础上，还可以额外享受1万元专属补贴权益等补助。”

　　但上述补偿方案还是激起了小鹏汽车现款G3车主们的强烈不满，还有车主留言表示“没人会复购，等于没补偿”等字句。于是就有了7月13日，北京、上海、杭州、广州等地的大批现款G3车主集体维权的事件，直接要求厂家“要么退车，要么换车”，还在小鹏城市体验中心门前拉起了“小鹏汽车，欺骗消费者”、“我要520续航里程，我要同样的钱买同样的车”、“欺诈销售，退一赔三!小鹏挥手，粉丝变狗，电池虚标，骗补坑粉”等横幅。

　　截至发稿前，小鹏汽车未对“鹏友”提出的相关问题作出任何回应，在最近这一段时间，小鹏汽车好不容易积攒几年的品牌口碑降至史上最低，关于小鹏的最新动态，我们会继续保持关注。