比亚迪e2虽然不属于王朝系列，但外观方面依然采用了“dragon face”家族化设计，超大六边形网格进气格栅被点阵式镀铬点缀，两侧细长的LED大灯上方被一根粗壮的镀铬饰条横向贯穿定格了“龙脸”的格局;竖直站立的气帘盖板拉伸了前脸宽度，当然对空气动力学帮助很大，从而提升续航。

       侧面俯冲式双腰线线条简洁有力：第一根从前大灯上翘至三角窗，让侧视显得车身上扬，很有冲击感、第二根从后门贯穿至尾灯上部和后盖连接，感觉将车尾压住，更显沉稳。车顶采用了高亮黑色和玻璃融为一体，悬浮的即视感扑面而来。车尾贯穿式尾灯造型纤细精致，配合灯组上沿翘起的线条以及下方梯形牌照区域，让新车尾部层次感十足;两侧反射片和与车头呼应的气帘盖板勾勒出“L”型，设计非常别致;厚重的黑色底部护板给比亚迪e2增添了越野感。

　　新车内饰整体以黑色和红色为主，部分细节处用了银色的镀铬饰条点缀。中控线条平直，没有多余的按键，看起来非常舒适。仪表板上下红黑配色尽显层次，饰板上仅设计了出风口，简单却不失优雅;10.1英寸中控液晶显示屏为悬浮设计，如同架着一台超薄的PAD，该中控屏将搭载Dilink系统，驾驶员侧全液晶仪表盘让整个仪表盘的科技感得到了很大提升。

　　根据我们从工信部获得的消息，比亚迪e2 将搭载一台永磁同步电机，推出高/低功率 2 个版本。高功率版最大功率 100 kW，最大扭矩 180 N·m;低功率版最大功率 70 kW，最大扭矩 180 N·m。续航方面，新车未来将提供 2 种续航版本：一种是 NEDC 工况续航 305 km 版本，电池容量为 35 kWh;另一种是 NEDC 工况续航 405 km 版本，电池容量为 47 kWh。

　　根据比亚迪销售网络的规划，e 网的核心是经济、年轻、品质，销售体系上主打“性价比”。既然主打性价比，e2 上市后的价格应该不会太高。e2 面向的应该是一线城市的家庭第二款车，或者四五线城市的代步车。对于这些用户来说，续航够用，价格实惠，“程价比”高才是最重要的。