2019年7月22日，新能源汽车网[xnyauto]消息：日前，北京市财政局发布《北京市人民政府关于印发北京市打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》(以下简称“通知”)，计划进一步加快北京市出租汽车行业纯电动汽车推广应用，促进出租汽车结构性调整，并对出租汽车更新为纯电动汽车进行资金鼓励。

　　通知指出，对符合北京市纯电动出租汽车更新要求的出租汽车经营者给予一次性政府资金奖励，比照纯电动出租汽车生产环节电池采购价格，每辆车奖励上限为7.38万元，低于奖励上限的按实际电池采购价格确定，电池资产归出租汽车经营者所有。奖励期限自政策发布之日起至2020年12月31日结束。

　　通知还设立了奖励条件。其中，奖励范围包括：北京市2018-2020年到期报废的巡游出租汽车;使用车辆奖励指标购置的纯电动巡游出租汽车;经北京市政府批准更新的其他巡游出租汽车。

　　此外，对于车辆技术也进行了要求，包括：车辆续航里程原则上不低于300公里，具备充换电兼容技术，以快速更换电池为主;提供车辆电池8年或60万公里质保(以先到为准)，且质保期内电池满电电量不低于80%;车辆电池与充换电站技术相匹配;符合北京市出租汽车地方标准要求。

　　北汽新能源EU300正好综合续航300公里。就完全符合新标准，EU300的最大亮点则是产品将对个人用户销售，并支持对私换电服务，开启“车电价值分离”的新模式。

　　根据北京汽车新能源官方给出信息，每个换电站通道将配备28块电池组作为备用电池。回收后2个小时即可充满。

　　北汽大手笔，北京总共建设100家换电站!满足短期换电需求，目前正产运转换电站有接近40余家。

　　该政策补贴方式，可以说为新能源如何快速进入出租车市场树立了标杆，未来更多的城市将会效仿，其他企业如果在政策红利期内(2020年12月31日前)没有大量上市换电车型和布局充电站，那么目前的“北汽标准”将来可能就会成为统一标准。