外观方面，新车采用了缤越燃油版车型的造型设计，前翼子板处增加了充电插口，细节部分与燃油版车型有所不同，比如进气格栅和尾部标识方面，均采用了蓝色元素来证明其新能源车型的身份。

　　新车内饰方面与燃油版车型也保持了相同的风格，不过插混版车型换装了电子挡把，相较于之前的机械式挡把更具科技感。配置方面，车辆配有ICC智能领航系统、APA全自动泊车系统、AEB-P行人识别与保护功能、LKA车道保持辅助和SLIF交通限速标识识别等多项配置。

　　值得注意的是，缤越PHEV的电池采用T形设计，布置于中通道和后排座椅下方，不会侵占车厢空间，同时也不存在因后备箱溃缩对电池的挤压的隐患。

　　缤越PHEV这套动力系统账面参数较为出彩，1.5TD发动机可输出130kW(177PS)的最高功率和255N·m的最大扭矩，在电动机的加持下，该车的动力系统综合最大功率达190kW(258PS)、综合最大扭矩415N·m，每百公里燃油消耗量为1.4L。

　　动力电池方面，缤越PHEV搭载容量为11.3kWh的三元锂离子电池，电池组采用了T形设计，布置于中通道和后排座椅下方。电池能量密度达到102.9Wh/kg，该车纯电模式下续航里程为62km。该车可支持两种充电模式，在功率为6.6kW的充电桩支持下，仅需1.5小时即可完成快充，同时也可支持普通220V家用充电包充电。

　　作为吉利缤越的插电混合动力版本，缤越PHEV的推出不仅丰富了自身产品线，也给广大消费者提供了新的选择。特别是缤越PHEV可以享受免牌照费、免购置费、免费安装充电桩及部分城市不限牌等优惠政策。但近日受到国家新能源补贴政策退坡影响，吉利缤越的插电混合动力版本全系车型售价均上调1万元。在电动汽车市场竞争愈发激烈的下半场，吉利的调价会不会影响其销量呢？吉利缤越卓越的性能和出色的外观，能不能在调价的基础上留住用户的心，时间会给我们答案，让我们拭目以待吧。