我们发现了最近关注度比较高的比亚迪汉EV(纯电动)/DM(插电混动)也出现在最新一批新能源汽车推广目录中。其中汉EV根据配置不同提供两种续航版本，最大可达605公里。

　　汉EV

　　汉DM

　　值得一提的是，汉EV的电池系统能量密度为140Wh/kg，该电池正是比亚迪最新研发的磷酸铁锂“刀片电池”，在保证较高能量密度以及寿命的同时，还有效降低了电池的制造成本。

　　有的朋友可能会对“刀片电池”感到陌生，新能君今天就借这个机会跟大家科普一下。所谓“刀片电池”，是比亚迪开发的长度大于 0.6 m 的大电芯，通过阵列的方式排布在一起，就像“刀片”一样插入到电池包里面。一方面可提高动力电池包的空间利用率、增加能量密度;另一方面能够保证电芯具有足够大的散热面积，可将内部的热量传导至外部，从而匹配较高的能量密度。根据专利信息，该电芯可实现无模组，直接集成为电池包(即CTP技术)，从而大幅提升集成效率。

　　从目前曝光的信息来看，汉EV分为单电机和双电机。其中单电机版车型最大功率222马力，峰值扭矩330牛·米，整备质量2020kg,NEDC综合续航可达605km。

　　汉EV单电机车型

　　双电机车型搭载的是最大功率222马力前驱动电机和272马力的后驱动电机，整备质量2170kg，NEDC综合续航为550km。

　　汉EV双电机车型

　　此外，汉DM车型发动机最大功率192马力，电机最大功率245马力，整备质量2020kg，配备三元锂电池，NEDC纯电综合续航里程为81km。

　　汉DM车型

　　根据此前消息，比亚迪汉定位中大型轿车，采用了四门轿跑式车身形式，预计将于今年6月份正式上市。