WEY P8自上市以来，市场表现一直处于不温不火的状态，但从最近的优惠幅度来看，和其它同级别的中大型混动SUV相比，入手P8也是一个不错的选择。

　　根据新能君早一段时间探店了解到，P8的潜在客户也不在少数，所以今天我们为大家找到来了一位WEY P8的车主，看看在他和P8朝夕相处的一年时间里，WEY P8给他留下了怎样的整体印象，以及会给未来有购车计划的朋友带来哪些指导性建议!

　　从事模具行业的陈生沉稳干练不失时尚，热爱生活的他喜欢到各地旅行，经常外出已成为生活中的常态，那么陈先生为何会选择这样一款新品牌的P8混动作为自己出行座驾呢?我们一起来听听他的讲述。

　　为什么选择WEY P8?

　　去年在选车时也考虑过不少品牌，最开始看的是保时捷macan，到比较心仪的奥迪Q5L，最后因资金问题把目标车型瞄准三十万上下这个区间。

　　跟P8也算是比较有缘分吧!跟朋友去看VV7的时候无意碰上了P8的新车发布会，对他还算是一见倾心，一下就被霸气的外形吸引到，就这样子P8就在我的心中占了一个位置。

　　其间还看了广汽传祺GS8，外形还算满意吧，但油耗太高了，想着时代在进步，还是要顺应着新能源的潮流，加上有5万元的地方补贴和绿牌，所以一直都比较偏向于P8。

　　购买的是哪款，当时是怎么考虑的?

　　我购买的2.0T旗舰型，免得自己去加装配置，干脆一步到位直接买顶配，那些配置总有一天会用得上的。

　　WEY P8有哪些你特别满意的地方?

　　首先是外形，很动感前卫，属于一眼情人那种类型。还有就是驾驶感受，这车给你感觉就是非常轻盈顺手，动力随点随到，非常好开。

　　油电系统之间的切换非常自然，几乎察觉不到汽油机的介入，动力储备也是十分充足的，只要你舍得踩油门，动力会源源不断地涌来，线性得有几分大排NA引擎的感觉。

　　由于工作的关系，如果不是去出差，我都是在公司附近跑跑，混动的优势就凸显出来了，几乎不需要用到汽油，电机单独牵引就可以满足。还有一个就是广深等一线大城市不限绿车牌，去办事什么的都比较方便。

　　那你觉得P8身上有哪些不足的地方呢?

　　我觉得最不满意，就是油箱容积太小了，三百元不到就可以加满，跑长途会有点麻烦，进加油站的频率会高一点。

　　WEY P8的空间你觉得够用吗?尤其是后备箱，电池侵占了一部分

　　后备箱比普通SUV小很多，家庭是够用的，个人并不是很在意这点，认为还是驾驶体验比较重要。

　　目前使用公里是?保养方面呢?您觉得保养贵吗?保养过后状态怎么样?

　　目前行驶了一万七千多公里，已经保养过两次，都是4S店送的，售后服务都还不错，保养过后的状态还是十分满意。

　　给未来的消费者有什么建议?

　　整体来说的话，我个人是非常认可这款WEY P8的，从售后服务上到整个产品上，感觉都是好评，整体上是推荐购买。

　　总结：

　　在对陈生的采访之余，新能君还对P8进行了简单的试驾，作为国产插电混合动力SUV的翘楚产品，无论是动力、功能还是配置上，已经是领先于同级。补贴加优惠后的价格上同样极具性价比，如果您也跟陈生一样注重操控感受和动力，不妨可以考虑WEY P8以及即将上市的VV7 PHEV。