2014年至今，累计销售商用车电驱动系统11万套，产品累计里程120亿公里，并以每天1100万公里的数字不断累积……

　　取名"精进"，精益求精，进步进取；既有一心进取之意，又有精诚集中、创新向上之心。如今，在电驱动相关产品创新领域--精进电动，日益"精进"，创新成果不断凸显。

　　2020年11月18日，精进电动"高功率碳化硅控制器"揭开神秘面纱。活动现场，交通运输部科学研究院、中国公路车辆机械有限公司、福田汽车集团等相关领导与精进电动董事长、CEO、总工程师余平一道，为全新产品揭幕。

　　碳化硅控制器，优势何在？

　　新能源汽车网[xnyauto]了解到，与常用硅（Si）相比，碳化硅（SiC）器件，可为高压功率半导体带来众多性能革新。通过更大的击穿场强和热导率，SiC可以打造出性能远优于Si技术的半导体器件，达到前者无法比拟的效率水平。

　　材料显示，相较Si材料，SiC材料具有3倍的禁带场强、10倍的临界击穿场强、2倍的电子饱和漂移速率和3倍的热导率，高频、高效、耐高压、耐高温。

精进电动高功率碳化硅控制器

　　换句话说，从Si材料到SiC材料的应用升级，意味着电驱动系统各项效率指标得到全面提升。在同等电池配置、同样运行工况下，电动汽车将获得更长的续航里程、以及更低的使用成本。

　　精进电动高功率碳化硅控制器，其功率范围达到300千瓦直至近600千瓦；根据车辆不同的工况循环，相对于硅基控制器，其节能率在百分之3到百分之6，并保持了高功能安全等级、自有拖车、下山安全等传统优势。

　　精进电动董事长、CEO、总工程师余平表示："第三代半导体碳化硅的普及和应用，是电驱动系统发展的必然趋势。精进电动碳化硅控制器，拥有更小体积、更低损耗、更高效率和更高控制性能。可通过先进的设计和出色的电控软件，再结合精进的电机和传动技术，更充分地发挥碳化硅的效率优势。"

　　开门红，产品问市即获大单

　　聚焦高中端市场，坚持从0到1的创新--精进电动，是我国新能源商用车市场上的领先者，其电驱动产品在中国、美国，欧洲，澳洲也早已经和世界一流商用车有着广泛的应用。

　　对于精进电动来说，精诚配套海内外客户，用创新、品质、服务，打造全球新能源商用车电驱动领域的长青企业是目标，也是使命。

　　近年来，从产品研发到迭代升级，精进电动不断投入研发，科研成果源源不断、成绩斐然。余平表示："没有人具有比我们更多样性的商用车电驱动经验，在保持现有国内技术和市场领先的同时，我们成为了少有的把国内的技术积累推向全球市场，把国内的优势转化成全球优势的企业。"

碳化硅控制器获“新能源客车创新零部件”大奖

　　而这样的自信，源自于企业核心技术的进步，更源于对未来市场的准确判断。

　　当今，随着新能源商用车的快速发展，客车进入了技术升级换代的时期，重型和中型卡车成为了新的增长点。无数的论证已经证明，解决商用车的燃油和排放问题，各种电动化技术的组合是必须的；不论是纯电动、燃料电池还是混合动力，都需要高效、高功率的电驱动系统。

　　"高功率碳化硅控制器，是精进电动多年研发的结晶。如果说碳化硅在乘用车市场的优势体现在性能和效率；那么，在商用车市场，它的优势则在于高效。"余平表示。

　　在发布会现场，伴随产品亮相，还有一个好消息传来。

　　不久前，精进电动高功率碳化硅控制器的一个定制版，刚刚获得了大众旗下的商用车集团，TRATON集团的批量点单，将大批量配套TRATON集团在全球市场的重型卡车及客车产品，其中，包括德国曼、瑞典斯堪尼亚等知名品牌。

　　携手全球著名的大型商用车集团，对于精进电动来说，可以说意义重大，堪称企业发展的里程碑。"我们经过了和德、日、美等顶级供应商一年多的竞争，最终拿下了这个订单。产品上市后将连续批量生产多年，这是精进电动历史上最大的单一商用车产品订单。"余平表示。

　　科技创新是企业的生命，更是企业爬坡过坎、发展壮大的根本。

　　未来，加大关键核心技术攻关，实现科技研发自立自强，成为核心技术自主创新的生力军--精进电动，探索零排放，深耕电驱动，还将取得哪些精彩？一起期待--新能源汽车网[xnyauto]北京报道。