日前，新能源汽车网从相关渠道获悉，零跑C11将于2021年9月30日正式下线，并于第四季度交付，此前该车预售价格已经公布，新车定位为纯电动中型SUV，推出3款细分车型，预售价区间为15.98-19.98万元起。其将于2021年1月1日开放预订。

　　外观方面，零跑C11的前脸使用了官方称之为数字浪潮的前脸设计，封闭式格栅依旧是时下电动车常见的设计形式。矩阵式前大灯融入三条LED灯带，将内部结构分为上下两部分。此外，它的两侧前大灯还由一条灯带相连，视觉效果相当的前卫科幻。

　　车身侧面的设计相对简约低调一些，20英寸多辐运动轮圈和与水滴型LED外后视镜以及隐藏式门把手是亮点，车身尺寸方面，车辆的长宽高分别为4750/1905/1650mm，轴距2930mm。

　　车尾方面，零跑C11整体给人感觉十分的稳重，车顶与D柱的衔接没有采用明显的折角设计，尾灯组采用了圆边矩形和直线造型的LED光带，呈现出贯穿式尾灯组的设计风格。

　　内饰方面，环绕式的座舱再加上简洁的设计提升了亲和感。并且新车的内饰用料也相当到位，座椅、方向盘及门板等大面积使用Nappa真皮，搭配进口麂皮绒，无论是视觉效果还是触觉都给人不错的豪华感。

　　除了豪华感之外，强烈的科技感也是零跑C11内饰的一大特点，新车配备了超高清三联屏，包括10.25英寸的仪表屏、12.8英寸的中控车机屏、10.25英寸的副驾娱乐屏，此外，零跑C11还支持主、副驾独立蓝牙接入与双音区语音交互。日常使用时主驾驶席再连接蓝牙后，可使用其相关功能，而坐在副驾驶席的乘客也可单独连接副驾蓝牙。

　　车机系统方面，硬件部分零跑C11采用目前最顶级的车规级处理器，搭载第三代高通骁龙汽车数字座舱旗舰级平台，集成AI内核、8核处理器，性能相比目前市面最先进车型提升近3倍，可满足多系统和多任务的高效处理。

　　动力方面，双电机四驱版车型的两台驱动电机最大输出功率为400kW，最大扭矩 720N·m，官方数据显示其百公里加速时间可在4.8s以内。而单电机后驱版车型电机最大输出功率200kW，峰值扭矩360N·m，续航方面，目前单电机版车型的NEDC续航里程将达到600km。