油耗大幅降低/多款SUV将采用 五菱全新1.8L插混曝光

金瑞 2021-02-09 18:36:11

  新能源汽车网获悉,五菱柳机已经成功开发出PDS插电式混合动力系统,由1.8L阿特金森发动机+耦合器+ISG电机+驱动电机+双电机控制器+动力电池组构成,集成化设计布置空间小,降油耗效果显著,进一步实现节能减排。PDS混动系统已经完成宝骏560两驱样车配装、宝骏530四驱样车配装。意味着未来上汽通用五菱的紧凑型SUV、轿车、MPV车型都有望搭载这套全新的PHEV动力,拥有更强的动力以及更低的油耗。

 

  具体来看,这款1.8L阿特金森发动机采用高压缩比、可变气道、中置双VVT、EGR等技术,热效率达40.6%,最大功率为82kW,峰值扭矩达147N·m,相比传统1.8L发动机,燃油经济性提升15%。驱动电机最大功率120kW,峰值扭矩240N·m,该系统综合最大功率达142kW。根据不同的行驶路况,PDS混动系统提供纯电模式、混动模式及发动机直驱模式,可适配两驱、四驱的大型SUV、MPV、轿车及新能源商用车。

  目前该系统在宝骏530和宝骏560上进行了试装,不过这两款产品都较老,预计未来主要用于新宝骏以及五菱银标等新产品中,类似新宝骏RS-5、RM-5、RC-5等紧凑型车型。在混动车型市场占有率逐渐提升的环境下,PHEV作为兼顾HEV和BEV优势的动力系统,逐渐受到更多厂商青睐,丰田此前也推出了卡罗拉1.8L PHEV版本。相较于该车,五菱柳机PDS插电式混合动力系统动力性能更佳且结构紧凑,带动整车成本能够更低。

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