日前，我们从工信部获悉，东风日产轩逸 e-POWER车型曝光，新车搭载日产e-POWER增程式技术，其发动机只供电不驱动，根据此前报道，下半年新车就将推出。车身尺寸方面，轩逸e-POWER长宽高分别为4649/1815/1445mm，轴距2712mm，与现款轩逸数据一致。

　　东风日产轩逸混动由一台排量为1.2L汽油发动机和电动机组成，发动机最大功率53kW，驱动电机最大功率100kW。同传统混合动力车型一样，e-POWER系统是由燃油发动机以及发电机组成的，传统混动系统与e-POWER系统最本质的区别就是，动力系统内的燃油发动机是否参与直接驱动车辆。简单来说，e-POWER系统就是在一切工况条件下，燃油发动机仅负责发电而不参与驱动力的施放，驱动车轮的工作全部交由电机完成。

　　得益于e-POWER系统的燃油发动机能够不间断的为电池组供能，所以车辆本身并不需要通过搭载过大的电池组进行储能。整个系统补能的问题已经被合理的优化解决之后，车辆储能介质，也就是电池组的体积以及容量得以进一步降低，进而降低车辆整备质量。根据资料显示，e-POWER系统电池组的质量仅为第一代日产LEAF聆风的5%，大约20kg。

　　此前，东风日产公布了2022中期发展规划，意在推进电气化车型占总销量30%的目标，并表示，2022年将推出4款搭载e-POWER系统的产品，e-POWER技术的国产化落地是EV项目重要的支柱。