ID.Buzz的设计不同于传统的MPV车型,而是类似于厢式货车,整体的风格与大众的T1小巴士比较类似,也算是有种复古的韵味在其中。封闭式的前脸表明了其为电动车,灯组与目前ID.家族的其他车型保持一致,采用了贯穿式设计,中间的扁平化标志也是可以进行发光的。
侧面上,ID.Buzz采用了传统MPV常见的侧拉门的设计。同时,ID.Buzz提供了两种版本,ID.Buzz Cargo版本采用的是厢式货车的设计,也就是后窗全为封闭的状态,后排的座椅也可以进行拆除,进行拉货。而ID.Buzz Pro则为传统的民用车型,车内正常采用了7座的布局。
内饰上,ID.Buzz同样采用了大众ID.家族的设计风格,悬浮式的中控屏配有旋转的电子档杆,中央还有一个悬浮式的液晶屏,带有触控按键的三辐式方向盘,这些与国内的ID.车型都是一样的。新车还配有贯穿式的空调出风口。
动力方面,ID.Buzz搭载了单电机驱动,电动机最大功率150千瓦,最大扭矩310牛·米,配备77千瓦时电池,续航里程在421-424公里之间。同时,ID.Buzz支持170千瓦的快速充电,5%-80%的充电时间仅需30分钟。
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