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小车总动员:奔驰加速紧凑车型电气化进程

时间:2020-03-09 来源:新能源汽车网 作者:Erwin

  目前在奔驰的产品中,属于紧凑型的CLA、GLA、A级、B级车均提供插电式混合动力版本。

  奔驰近期发布了GLA 250e,CLA 250e和A250e,它们均搭载奔驰第三代混合动力总成。它是由1.3L 四缸发动机和电动机搭配而成,共同为车辆提供218匹马力和450牛米的扭矩输出。

  单单是电动机本身就能输出75千瓦(105匹马力)的动力,这些动力是从重约150千克的水冷式15.6千瓦时的电池组中提取。充电的时长因充电器的功率而异,使用7.4千瓦的挂壁式充电器,电量从10%到100%仅需1小时45分钟。而24千瓦的直流快充在25分钟之内可以将电量从10%到85%。

  奔驰指出:即使这些插电式混合动力车型都将电池放置在后备箱下方,但是并没有占用掉太多的载物空间。这是奔驰一直努力的方向。

  体重最轻的A250e掀背车的0-100km/h加速时间为6.6秒,而GLA 250e作为跨界车的需时为7.1秒。A250e和CLA 250e的最高时速可达240km/h,稍大的GLA 250e的最高时速为220km/h.

  轿车在WLTP续航里程也领先于其他类别。A级轿车和CLA轿车的续航里程为69公里,而A级掀背车和CLA旅行车的续航里程要少1公里,GLA再次成为队伍中的“副班长”——它的续航里程低于61公里。

  奔驰已经在德国南部的拉施塔特工厂里开始生产A250e掀背车和A250e轿车。这两款车型在德国已经公布了售价,起售价分别为36,943.55欧元(约28.9万元人民币)和37,300.55欧元(约29.2万元人民币)。而家用紧凑型B250e是唯一获得官方确认价格的插电式混合动力车型,起售价为37,663.50欧元(约29.5万元人民币)。

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