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欧阳明高院士高频+PPT分享：以储能为核心的新能源革命技术路径探索

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远程CEO范现军：力争五年内成为首个销量超百万的新能源商用车品牌

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国家信息中心副主任徐长明：四个市场化力量推动新能源汽车市场发展

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华为智能汽车解决方案BU CEO余承东：我不是营销人才就是要做好产品

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潍柴动力副总裁陈文淼：科技部氢进万家科技示范工程成果汇报

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山西大运集团董事长远勤山：开发大功率氢电重卡势在必行

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欧阳明高院士：氢能是一个具备10万亿规模潜力的产业集群

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中国工程院曹湘洪院士：推进氢能产业提质升级

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质子汽车吕斌：氢燃料电池车订单已超1000辆，计划2026年上市

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张文杰：开源共建，科学解决“缺芯少魂”痛点难点

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腾势销售事业部总经理赵长江：腾势D9 DM-i新车型计划三季度交付

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清极能源董事长钱伟：2025年将迎来氢燃料电池乘用车推广的转折点

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北奔新能源研究院院长肖峰：2025年末,五大示范群或将有11.5万辆氢车

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国电投首席科学家柴茂荣：2050年，我国氢能车辆占比可达51%左右

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成会明院士：双离子电池安全、成本优势明显，在储能领域应用前景可期

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中科院院士欧阳明高：大容量电池中磷酸铁锂电池的燃爆指数是三元电池

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清华大学李骏教授：中国特色车网联协同解决方案亟待突破

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清华大学教授李克强：智能网联汽车产业化面临的挑战和对策

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经济学家任泽平：建议推出五年内燃油车禁售时间表

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中国工程院院士江亿：私家车是零碳能源系统最宝贵的储能资源

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