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乘联会崔东树：“只买燃油车不买新能源车”是曲解原意

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比亚迪王传福:今年海外销量数据会非常好将密集推出智能驾驶技术

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商务部王文涛：中欧双方电动汽车案价格承诺磋商进入最后阶段

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北京汽车研究总院张艳青：“大电池+小增程器”是增程式汽车未来发展方向

7429阅读 06-03
赛力斯段伟：超级增程系统重新定义无焦虑动力时代

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清华大学帅石金：国际上中国纯电动乘用车市场一枝独秀，要保持住

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岚图卢放：2025年底乘用车NOA渗透率将达 20%

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崔东树：以旧换新政策如何为新能源汽车产量增长蓄势赋能

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程承旗教授：积极促进低空红绿灯及车机一体系统建设

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远程范现军：绿色甲醇规模化应用可解决商用车减碳难问题

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工信部辛国斌：提高资源配置效率，综合整治“内卷式”竞争

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理想汽车李想：我们愿意去解决问题智能辅助驾驶目前是黎明前的黑暗

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国家能源局监管总监黄学农：补齐县城乡镇充电设施建设短板

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地平线创始人兼CEO余凯：3年将实现脱手开、5年实现闭眼开

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蔚来创始人李斌：蔚来所有创新技术都对行业开放

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比亚迪董事长王传福：比亚迪将用技术创新打造世界级品牌

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华为数字能源总裁侯金龙：坚持技术创新，加速汽车电动化

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长城汽车CTO吴会肖：AI演进中要思考什么是“以人为本”

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小鹏汽车董事长何小鹏：未来20年飞行汽车收入或达汽车的20%

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张永伟谈汽车产业新征程：电动化与智能化交织下的突破与展望

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