千里之行,始于足下,除了长远的目标,保时捷当然也有会近期的目标,目前首要任务是推出量产版本的Mission E Cross Turismo。作为两年前在日内瓦车展上发布的概念车,它正式被命名为“Taycan Cross Turismo”,并将于2020年末正式发布。这个时间表在保时捷股份公司的《2019年年度可持续发展报告》中被提及到,其中,旅行车只是Taycan衍生产品的第一个,随后还会陆续有来。
这份200页的文件还简要提及下一代Macan将为纯电动车型。据执行董事会副主席兼成员Lutz Meschke称,保时捷会将这台车搭载在Premium Platform Electric平台上,并计划于2022年投放市场。PPE由保时捷和奥迪共同开发,前者已经在测试一款与A5 Sportback尺寸和形状相同的电动车。PPE将适用于后轴放置电机的后轮驱动车型和前部装有备用电机的全轮驱动车型。
为了让莱比锡工厂为即将到来的纯电Macan做好准备,保时捷将投资超过6亿欧元来扩充工厂的设施,包括新的车身修理厂。该工厂生产的电动车除了生产动力总成,还将组装车轴,而非像目前的Macan和帕拉梅拉一样从外部的供应商处外包底盘。
点击微信右上角进行分享
我知道了
要想收藏,请先登录会员!