关于纯电动汽车的续航问题，一直是很多车主比较关心的，甚至毫不夸张的说，如果纯电动汽车续航没问题，那么购买人群将大幅增多，毕竟纯电动汽车的优点还是有很多的，比如说比传统车更干净、更安静、加速畅快、成本低等等，更重要的它能上“小绿牌儿”，这对于活在限行限购这样畸形用车市场的用户来说，得到一张牌照等于中了一张大奖彩票。

　　然而，电动车的动力电池能跑多远毕竟不能像传统车一箱油能跑多少那样的估得靠谱，其续航里程是难以琢磨的。因为它会随着天气温度、车速、驾驶人员的脚法而不断变化，另一方面，也是由于大家对电动汽车知之甚少，不合理地使用和维护而导致的，对电动汽车续航里程有疑问的车友，先看看下面这几点自己有没有注意到。

　　1、控制承重量

　　对于电动汽车而言，自身的载重量越大，就越耗电，有的电动汽车载重量是4人的，超载的情况是非常耗电的。所以一定要在电动汽车载重量范围内驾驶，切勿超载，增加电动汽车负担。

　　2、停车有讲究

　　不管夏天还是冬天，我们经常能看到马路边停着一排汽车，燃油车这样随意停车关系不大，但是开电动汽车最好悠着点，因为这会影响你的续航里程。冬季低温情况下，锂电子活性下降，电池内部的化学反应也会有所减弱，充放电能力自然都会有所降低。而夏季高温天气下暴晒以后，电池环境温度太高，电池内部压力又会有所增加，同样会降低电池活性，加速电池老化，影响电力输出。因此在夏冬两季，电动汽车长时间停车时选择阴凉的地下停车场最好。

　　3、充放电别马虎

　　电动汽车听起来高大上，实际上依靠的还是电池充放电原理，常见的有磷酸铁锰锂电池、磷酸铁锂电池和铅酸蓄电池等等，即使大名鼎鼎的特斯拉，使用的电池也没有多少黑科技，所以电池常见的充电问题，在电动汽车上也照样存在。电动汽车一定要及时充电，哪怕一段时间不用车也要注意给它补充电量，不然电池馈电严重很容易影响寿命，而平时使用时最好“浅充浅放”，过度充电的话，电池温度会比较高，也同样影响电池性能。

　　4、避免急加速或高速行驶

　　尽量使用车辆具有的动能回收系统，通过减少踩刹车的次数，帮助车辆回收更多的能量。短时间较大频率的进行刺激，不仅会加大电动汽车的蓄电池放电效率，降低蓄电池的容量，同时也会引起电动汽车控制器及制动配件损坏。所以在日常驾驶电动汽车时，应当减少电动汽车的急行急停。

　　5、练就黄金右脚 巧用能量回收

　　拥堵、混乱的交通状况每天都在发生着，而如果开车时性情暴躁一点，脚下的“电门”踩得狠了一点，你的电量也会随着车速“风驰电掣”般的下降。所以，纯电动车最好还是慢慢悠悠地开，一方面磨练一下自己开车时简单粗暴的性情，一方面还能确保行车安全，顺利回家。除此之外，现在的电动车都会拥有一项喜人的装置，那就是能量回收功能，也就是更具动能回收来获得更多续航里程。一般动能回收会分为几档不同调节模式，一档为轻度回收，二档为中度回收，三档位强度回收，选择强度动能回收模式，车子会产生明显的拖拽感，这会影响到乘坐人员的舒适性，可以更具个人使用需求，选择当前用车最适宜的能量回收模式，做大，用最少的电，跑更远的距离。目前高效的能量回收系统可以续航里程的贡献率达到25%以上，所以说要学会运用这项功能，才能成就“老司机”。

　　所以综合来看，电动汽车跟燃油汽车相比，外观看起来没什么不同，使用起来却有不少需要格外注意的地方，对于驾驶电动汽车不久的新手朋友，不能想当然地把燃油汽车和电动汽车混为一谈，还是要多掌握一些电动汽车的驾驶和保养知识，才能有备无患。