2021年1月15日，第七届中国电动汽车百人会论坛(2021)以“新发展格局与汽车产业变革”为主题拉开大幕，中国工程院院士、中国石油化工集团有限公司董事长张玉卓出席并讲话。

　　张玉卓表示：“2020年9月和12月，习近平主席两次向世界宣示中国推进碳达峰、碳中和的愿景目标。中国石化将以碳达峰目标和碳中和愿景为指引，大力推进化石能源洁净化、洁净能源规模化，坚定向碳的‘净零’排放迈进，积极树立行业绿色发展新标杆。为此，中国石化制定了油、气、氢、电、风等能源发展计划，全面参与充电、换电基础设施网络建设，加速发展氢能源。今天主要向大家报告中国石化氢能源发展战略。”

　　氢作为二次能源，具有来源多样、终端零排、用途广泛等优势，对于保障国家能源安全、应对全球气候变化具有重要意义。中国石化具有丰富的氢气生产和应用经验，目前年氢气产量350万吨，氢气提纯、储存、运输技术成熟，并且已经应用于工业项目；拥有3万多座加油站，具有布局加氢站的先天优势；在氢能输送和燃料电池材料领域具有较强的研发实力，目前已打通氢气制备提纯、储存运输、终端加注全产业链。依托现有炼化企业的富产氢气资源，目前在北京、广东、上海等地建成9000公斤/天的高纯氢供应能力，正在布局可再生能源制绿氢；已建成42公里"巴陵-长岭"氢气管道，平稳运营6年；已建成10座油氢混合加氢站，有9座已正式实现氢能加注，还有1座将很快实现。

　　下一步，我们将把从烃到氢作为新能源发展的最高优先级，大力推进氢能业务。

　　对此，张玉卓表示，将从三方面加大力量布局：

　　第一，围绕氢能发展推进产业布局。发展氢能和燃料电池汽车产业，基础设施布局应适度超前，特别是要抓好国家级示范基地建设。面向"十四五"，中国石化将积极融入中国氢能产业布局和地方氢能发展规划，加快构建形成氢能生产、提纯、储运和销售全流程产业链格局。在氢能供应方面，中国石化将在现有的炼化、煤化工制氢基础上，进一步扩大氢气生产利用规模，大力发展可再生电力制氢，并积极利用边际核电、可再生能源弃电、电网谷电等制氢，持续优化氢气来源结构。在氢能加注设施领域，未来几年，将以京津冀、长三角、珠三角为重点，以码头港口、物流枢纽、高速公路氢走廊为依托，大规模布局建设加氢站，满足氢燃料公交车、物流车、出租车的氢气需求，助力形成氢电互补的新能源汽车发展格局。

　　第二，围绕氢能发展推进全面创新。当前，氢能发展还存在着不少制约因素。就核心技术、关键材料看，氢能关键核心技术虽有一些好消息不断传出，但总体上亟待进一步突破。我们愿意聚焦氢能产业链核心技术、关键材料等，与各方开展深度合作，早日攻克技术瓶颈、材料瓶颈。就商业模式看，目前氢燃料电池汽车产业处于起步阶段，应用场景还不丰富，加氢站的建站成本比较高，投资回收周期长，尚未形成盈利模式。就政策环境看，氢能发展的顶层设计尚待进一步加强，加氢站规划、立项、审批、运营、监管等制度还有待健全，稳定的政策支持尚需落地。在中国这样一个世界第二大经济体，（尽量不用第一等表述，除非有权威出处。）举国同心、集中力量办大事是显著优势，只要我们携手努力，抓住新一轮科技革命和产业变革带来的历史机遇，就一定能够开辟氢能发展的新路径。

　　第三，围绕氢能发展推进全方位合作。100年来，传统能源化工行业始终与汽车工业发展并肩携手，深刻改变了世界。进入新世纪头20年来，包括中国石化在内的许多能源化工公司，致力于推进油品质量升级、研发制造高端轻量化汽车材料，与汽车工业实现了共同成长。近年来，围绕氢能和燃料电池汽车产业，中国石化战略性投资氢燃料电池公司，与国际国内同行积极开展合资合作。我坚信，在今后新型工业化的赛道上，在低碳洁净的引领下，以氢为"媒"，能源化工行业将与汽车工业形成更加紧密的共生关系，共同开创更为美好的明天。中国石化将秉持开放创新理念，以中国电动汽车百人会论坛等为平台，与各方深化战略合作，加大跨产业、跨区域协同力度，大力推动技术、人才、资本等要素有效对接，激发氢能发展的"链式反应"，释放能源革命的更强力量。

　　“碳中和是一项长跑，不仅要求能源加速转型，而且需要整个经济发展体系的变革。希望我们携手把握变革大势，担当时代使命，围绕碳达峰目标与碳中和愿景，共同谱写高质量发展新篇章！”张玉卓说。