2021年3月以来，各品牌商家公布了自己所属品牌的销量数据，由于春节的期间的影响，不论是轿车还是SUV，各车企当月销量都是备受影响。当然值得一提的是，SUV销量榜中国产神车哈佛H6还是以5071辆的销量稳站SUV销量榜首，第二名为长安CS75销量3866辆。其中合资品牌SUV车型中大众途观2月销量3456台稳居合资SUV销量第一。但是对比往年数据，今年乘用车整体销量创历史最惨记录。

　　那我们重点来讲一下2月销量排行榜中，销量最惨的10款轿车和SUV，究竟都是哪些品牌“榜上有名”。

　　从上表中可以看出，2月份销量垫底的品牌出乎意料——首当其冲的便是国产和日系。

　　但是根据乘联会出示的数据，今年2月份汽车市场销量为117.7万辆，同比增长高达371.9%，环比往年同期是下降45.5%。众所周知，日系品牌在国内的口碑众人皆知，但是今年的形势确大有不同。这其中国产品牌销量在中国市场的占比呈上升趋势增长，而德系以及日系等国产合资企业市场的占有份额明显下滑。

　　在轿车排名垫底的品牌中，英菲尼迪无疑成了“头版头条”，不仅仅因为其变速箱的问题出现在315晚会的“名单”中，而且在本次销量中英菲尼迪Q50L也成了销量最惨的轿车品牌之一，当月销量只有1台，更加让人着急的是1-2月两个月仅仅只售出24台车。

　　当然轿车中东风雪铁龙C3L的销量同样也是惨不忍睹，2月份5台的销量确实有点失望。目前国内来讲，雪铁龙现有的车型以及对新车型的研发已经极大的落后于同行平均水准，而消费者也逐渐在淡忘这个曾经多么辉煌的品牌。对此我们只能希望后续它能有更好的产品出现来绝地反击。

　　在SUV品牌的榜单中，马自达cx-8和别克昂克拉以月售3台的“优势”获得本月SUV车型的倒数第一。如果你仔细看你会发现，本月最差车型排行榜中上汽通用一家独大，别克和雪佛兰两大品牌就占了4席，而最让人想不明白的是，别克昂克拉仅仅售出了3台车，同样值得引人深思，究竟是品牌弱化了，还是品质弱化了。

　　有喜有忧，新能源汽车的销量无疑是这次成绩的一匹黑马，2月份新能源产销数据分别为12.4万辆和11万辆，同比分别增长7.2倍和5.8倍。有关部门表示，未来会进一步加强新能源汽车质量的监管，促进电动化、智能网联等技术的进一步融合，推动新能源汽车产业的进一步发展。

　　总体来讲，汽车的销量是反应一个车企品质、口碑的重要因素。我认为，车企应该从中汲取到不足，在后续的车型中逐步完善，争取做到人民都认可的地步，才是最满意的答案。与此同时，新能源汽车市场的发展不容忽视，它更像是一头待捕的雄狮正在崛起，期待它未来的发展。