日前，我们从相关渠道获悉，富士康将启动开发用于电动汽车的磷酸铁锂电池和固态电池，其将于2021年推出电动汽车电池样品，并于2024年投入商业使用。

　　此前的2020年10月，富士康在“鸿海科技日”活动上发布了MIH模块化纯电动平台，该平台由富士康与裕隆汽车成立的合资公司推出，也是一个可以生产轿车、SUV、MPV等车型，轴距、电池组和动力都可以根据客户需要定制，面向其他公司开放的汽车制造平台。

　　据富士康母公司鸿海集团董事长刘扬伟讲道：“特斯拉是电动汽车中的iPhone，而富士康希望成为电动汽车的Android。”其寓意希望富士康MIH模块化纯电动平台成为像Android操作系统一样，可以被所有想要造车企业使用的开放性平台。

　　2021年1月4日，富士康开始加速进军汽车制造业的脚步，与拜腾、富士康、南京经济技术开发区三方签署了战略合作框架协议，三者将推进拜腾即将量产的M-Byte车型进入交付阶段，这一目标力争在2022年第一季度前实现。

　　2021年1月13日，浙江吉利控股集团有限公司与富士康科技集团共同签署战略合作协议，双方将成立合资公司，为全球汽车及出行企业提供代工生产及定制顾问服务，包括但不限于汽车整车或零部件、智能控制系统、汽车生态系统和电动车全产业链全流程等。

　　3月22日，富士康在一份声明中表示，其已与日本电产签署了一份合作备忘录，日本电产将为其提供电动动力总成，包括驱动汽车的电机、齿轮和传动轴等一系列部件，两家合作的初步成果将在第四季度展示。

　　从不断被曝出的消息可以看出，富士康布局新能源汽车领域正在加速，更多消息我们也将持续关注。