全新雷克萨斯NX的变与不变 走在时尚前沿

原创 金水 2021-06-12 11:19:21

  对于雷克萨斯NX这款车,大家其实都是比较熟悉的,在雷克萨斯UX这款入门SUV没有发布之前,雷克萨斯NX一直承担家族SUV的入门产品以及走量车型,毕竟这款车最拿手的还是它的颜值。而当全新一代雷克萨斯NX发布之后,对于这款车,不变的是它锐利时尚的设计,而变的就是"人情世故"。

  以下是全新雷克萨斯NX的最大看点:

  1,TNGA架构带来的出色行驶质感

  2,全新的动力总成

  3,更具科技感和质感的内饰

  首先,我们先来聊聊这款全新雷克萨斯NX的外观设计,雷克萨斯作为丰田的高端豪华品牌,在设计上始终不遗余力地为用户展现东方美学,恰到好处的线条迎合了众多用户。作为雷克萨斯家族化的标志,纺锤式的进气格栅占据了整个车头,带来了强大的视觉冲击力。同样,为了满足不同人群的审美,该车提供了普通版和FSPORT套件,也就是大家熟悉的运动版,亮黑色的进气格栅搭配前包围两侧的动感的通风口,使整车看起来极具性能范。

  大灯的设计同样是雷克萨斯的一个亮点设计,对勾的LED日间行车灯能够很大程度上提升辨识度,远远地看过去就知道这是一台雷克萨斯车型,此外,全新雷克萨斯NX还加入了旋镜式自动大灯,每个大灯内有三组LED透镜光源,而背后还配备了极速旋转的镜片,能够实现自动大灯以及逐级点亮的功能,科技感还是很强的。

  车身侧面,全新一代雷克萨斯NX依旧通过锐利的腰线营造出富有力量感和饱满感的车身,前后突出的轮眉搭配若隐若现的腰线,营造出宽体的视觉效果,针对不同版本车型,新车提供不同样式的轮毂选择,其中FSPORT车型采用了20英寸大尺寸多条辐熏黑轮毂,视觉冲击力进一步提升。

  从官图能够看出,全新雷克萨斯NX的空间依旧不是它的优势,妥协与整车极佳的比例,牺牲了部分空间,甚至因为造型的原因,该车的视觉效果上要比同平台的丰田RAV4更显饱满紧凑。说到平台化,大家会认为雷克萨斯NX就是换壳丰田RAV4,但实际上,平台化带来的优势更多是为了降低部分研发成本,而在调教上,两款车依旧有着各自的特点,毕竟两款车所面向的消费群体是截然不同,所以至于同平台是否为"换壳"这一说话,实际上只是时代缩影下的微观认知罢了。

  而从更换为TNGA架构的丰田RAV4在各路媒体的评测下所了解到的是,TNGA架构确实赋予了丰田更好的行驶品质感以及底盘的扎实程度,这一点是毋庸置疑的。尤其是消费者对于丰田曾经的高速"发飘"的理解,在TNGA架构的车型上,都已不复存在,更扎实的底盘,更好的滤震效果,带来更高级的品质感。

  车尾部分,全新雷克萨斯NX应该是雷克萨斯品牌旗下的第三款采用贯穿式尾灯的车型,位于雷克萨斯UX和LM两款车之后,而贯穿式尾灯正逐步取代传统尾灯,成为当下最流行的汽车设计元素。优点是辨识度更高,夜间安全性更好,同时从设计角度来说,贯穿式尾灯能够更有效的较低车尾的突兀感,划分车尾,提升尾部立体效果。

  内饰方面,全新雷克萨斯NX有别于雷克萨斯品牌旗下其他产品,而雷克萨斯这个品牌,确实很有自己的特点,虽然当下流行家族化风格,不过从雷克萨斯的产品上能够感受到每一款车所带来的独特性,这一点和其他豪华品牌有着很大的不同。全液晶仪表盘搭配全新造型的三辐式方向盘,带来更出色的视觉效果。而该车内饰最大的亮点,莫过于偏向驾驶员一侧的14英寸超大中控屏幕,并在屏幕的两个角落融入实体物理旋钮,提升了整个内饰的科技感。

  配置方面,全新雷克萨斯NX也紧随时代脚步,配备了无线充电,全景天窗,前排座椅通风加热,马克莱文森音响等,安全配置方面,该车配有升级版LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+。通过扩大毫米波雷达和单目摄像头的探测范围,各功能的性能表现均有所提升,同时新增功能可在普通道路辅助驾驶,旨在预防事故发生,降低事故伤亡率,减轻驾驶者负担。

  动力部分,全新雷克萨斯NX并没有完全延续丰田RAV4的动力总成,除了提供2.5L混合动力版本(NX350h)之外,还提供了2.5L插电式混合动力系统(NX450h+),两种车型均提供前驱和四驱版本,而在丰田现有的体系中,混合动力车型的四驱版本均为电控四驱,也就是前后桥之间并没有真正的传动轴,后桥通过电机实现驱动,能够将动力精准地分配给每一个车轮。

  此外,新车还保留了纯燃油版车型,搭载了2.5L自然吸气发动机,匹配8速自动减速箱,仅提供前驱版车型。

  全新雷克萨斯NX作为雷克萨斯SUV家族中的销量担当选手,全新换代后,其在产品力上全面提升,不过相比BBA这样的老牌豪华品牌。雷克萨斯NX这款车型始终采用错位竞争的方式,官方定义为中型SUV,实际上在市场销售中,该车是介于紧凑型豪华SUV和中型豪华SUV之间,这也让雷克萨斯有了夹缝中细分市场的能力。至于这款车是否值得期待?喜欢就值得等待。

 
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