2021年6月17日-19日，由中国汽车工业协会主办，以“新起点新战略新格局——推动汽车产业高质量发展”为主题的第11届中国汽车论坛在上海嘉定举办。江汽集团董事长项兴初受邀出席，并在论坛“高峰对话”环节，与业界同仁展开充分交流，分享对行业发展的看法。

　　项兴初首先表达了对“双碳”目标达成的建议，他表示，中国政府已经对全世界宣布了“双碳”目标达成的具体时间，而汽车产业为整个经济社会的发展，包括在节能减排上，做出了大量突出的贡献。因此他建议，中国汽车工程学会和中国汽车工业协会应该把汽车产业在节能减排上做出的贡献向全社会做宣传。同时在“双碳”目标达成方面，政府有关部门对汽车产业具体实现“双碳”目标的时间表和要求需要尽快明确，指导各个企业更有序地实践、推动它。

　　另一方面，项兴初表示，为推动“双碳”目标的达成，在新能源汽车和燃油乘用车当中，已经有一个双积分政策，双积分政策跟“双碳”目标达成之间如何做好政策的协调需要共同关注。此外，商用车的双积分政策应如何围绕“双碳”目标进行协调及设计，也需要更深一步的思考。

江汽集团董事长项兴初

　　其次，关于智能新能源汽车的发展项兴初也表达了自己的看法。他表示，中国自主汽车品牌在新的赛道当中有机会成为世界级的品牌，这是重大的历史性机遇。有为的政府和庞大的市场，使得通讯行业、基础设施建设、互联网产业发展等走到了世界前列，同时也造就了一批走到了世界前列的企业，例如在智能手机领域当中，像华为、小米等等一批优势的企业已不断成长起来。这一轮发展机遇当中，这些企业也进入到汽车大产业当中来，将会加速助推中国汽车企业的进步和发展。

　　他认为，政府应做好顶层的设计，一方面是在政策方面保持连续性、稳定性，继续鼓励支持智能新能源汽车的发展。另一方面，在围绕着核心关键技术的掌握方面，尤其是提到的像车规级的芯片、高算力的芯片、操作系统等，应做好整体的规划，发挥好有为政府的作用。第三个方面，汽车产业要开放、要跨界、要融合，要和通讯产业、集成电路等产业深度融合发展，从法律法规的角度来讲，当前还在变革的转换期，整个业态还没有完全形成，所以政府还应该给审慎包容的监管。

　　站在“十四五”起点上，本届论坛以“新起点新战略新格局——推动汽车产业高质量发展”为主题，设置“1场闭门峰会+1个大会论坛+2个中外论坛+12个主题论坛”，全面集聚政府主管领导、全球汽车企业领袖、汽车行业精英，共商汽车强国大计，落实国家提出的“碳达峰、碳中和”战略目标要求，助力构建“双循环”新发展格局。