要说在国内“难”的豪华品牌，英菲尼迪算是一个，12月16日，终于推出了第三款国产车型QX60，且不说产品如何，倒是与“劣迹艺人”挂上了钩，虽然事件发生后立即与该艺人解除了合作关系，但是作为一个亟需新车型扭转局面的汽车品牌，新车型以这样的方式登上热搜，可不是什么好事。

　　2021年12月，有消息透露英菲尼迪中国总部将于2022年1月从北京迁至广州，尽管还没得到证实，但是已经露出了将英菲尼迪“降级”的端倪。

　　作为豪华品牌，英菲尼迪无法直接与BBA抗衡，但就算与“第二集团”的豪华品牌相比，英菲尼迪也不具优势：2021年前11个月，月均销量不足700辆。

　　英菲尼迪纳入东风日产，究竟是壮士断臂，还是浴火重生，还有待观察。