朱华荣，长安汽车董事长(图片源自网络)

　　记者从工业和信息化部1月12日召开的新闻发布会上获悉，我国汽车产销总量已经连续13年位居全球第一，并在“电动化、网联化、智能化”方面取得巨大的进步。

　　2021年，是我国汽车工业发展史上极不平凡的一年，面对全球疫情持续演变、汽车芯片供应紧张等复杂严峻形势，我国汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆，同比分别增长3.4%和3.8%，结束了连续3年的下降趋势，为我国工业经济持续恢复发展、稳定宏观经济增长贡献了重要力量。同时，在品牌建设和交流合作等方面，中国汽车品牌取得了众多新成效。根据数据显示，2021年，中国品牌乘用车累计销售954.3万辆，同比增长23.1%，市场份额达44.4%，占乘用车销售总量的44.4%，接近历年最好水平，占有率比上年提升6个百分点。其中中国品牌新能源乘用车销售247.6万辆，同比增长1.7倍，占新能源乘用车销售总量的74.3%。

　　在此基础上，2022年中国汽车品牌如何实现品牌向上突破?对此，中国汽车工业协会轮值会长朱华荣表示，从战略方面讲，中国品牌会加速战略转型或能力重塑。一是从方向上，要加速向智能、新能源、低碳、出行服务、科技公司的特征去转型，这是行业发展的新趋势，是必须要抓住的战略转型机会。

　　二是从产品上，要加快向智能化、电动化、网联化、轻量化方向发展，同时还应该向“健康化”方向来发展。朱华荣表示，汽车正在由硬件向软件转型升级，所以我们的能力结构也要重塑，软件定义汽车成为新的趋势，未来的汽车称之为“新汽车”，即：“大型移动智能与计算终端、多功能移动空间、数据采集载体、新型的储能单元”。可以预判，汽车产品正在转变为“智能平台产品”，或可称为“汽车机器人”。

　　三是从品牌上抢抓新营销变革，向中高端市场进军。中国汽车品牌精准洞察消费群体年轻化趋势，更加准确的理解和满足用户对产品造型、配置需求、用车环境、营销服务等多方面的需求，持续推出高科技产品和高品质服务，为用户带来美好出行体验。中国汽车品牌要加速在新的赛道上突破创新，通过产品和服务的价值助力品牌向上，促进汽车产业的良性竞争发展。

　　此外，中国汽车品牌要紧抓智能化、新能源发展大势，强化走出去战略，加速向欧美等发达国家开拓市场，方能在全球市场中占据良好席位。

　　“中国品牌要抓住未来3-5年发展的机遇期，抓住国际市场，加速品牌向上。我相信未来10年将会诞生世界级的中国品牌。”朱华荣表示。