日前，我们从相关渠道获取到了有关比亚迪汉DM-i车型的新车上市节奏和预售价区间信息。据悉，汉DM-i预计会在2月下旬开启预售，并且会在4月初上市，而价格区间有可能会在22-30万元之间，相比高性能版车型，售价进一步下调。此外，除了两驱版外还新增了四驱版车型可选。

　　外观方面，比亚迪汉DM-i基本延续了现款汉DM的造型设计，前脸标志性的六边形大嘴进气格栅，内部则采用的点阵式金属和镀铬进行填充;同时左右两侧大灯采用了类似倒梯形设计，并由一根镀铬条将其连接，镀铬装饰条中央还刻有“汉”字Logo，整体看上去辨识度极高。值得一提的是，新车雾灯区的设计与DM和EV车型有着较为明显的不同，全新造型的雾灯更具视觉冲击力，带来不错的视觉效果。

　　车身侧面，多条流畅的腰线运用让整车看上去层次感分明，在C柱和车身连接区域还加入了金属样式装饰件，更美观精致;此外，新车还将提供18英寸和19英寸两种规格、三种样式的轮毂，消费者可根据自己的审美需求来进行选择。

　　车尾部分 ，尾灯的部分没有特别大的改变，贯穿式尾灯设计中加入“龙爪”似的的灯头排列组合，此次还加上了一根镀铬装饰条来进一步提升其视觉效果，非常有辨识度。后包围区域则与比亚迪DM的设计大同小异，同样采用了贯穿式镀铬条，左右两侧也加上了红色反光条，底部则是用黑色防护板进行了包裹，搭配上隐藏式排气设计，营造出不错的运动气息;不同的是，新车尾部带有“DM-i”的标识，进一步突出其特殊身份。

　　作为此次改款的最大亮点 ，汉DM-i的动力表现无疑是最大的亮点所在。动力方面，汉DM-i所搭载的1.5T发动机最大功率为102千瓦，峰值扭矩231牛·米。两驱版车型将会在前桥配备一台最大功率160千瓦，峰值扭矩325牛·米的电动机，四驱版车型还会在后桥额外配备一台最大功率为200千瓦的电动机。虽然汉DM-i的性能表现不如目前在售的汉DM-p，但其拥有更为出色的燃油经济性表现，也更适合日常家用。以两驱版为例，百公里综合油耗最低为0.8L，相比DM车型(1.4L/100km)下降43%，以北京92号汽油为例，跑一公里仅需6分钱。

　　同样的，汉DM-i也全系匹配了磷酸铁锂刀片电池，而全车还拥有包括整车VCU、发动机控制器ECU、电机控制器MCU以及电池管理系统BMS等电控单元，具备超长里程、超级安全、超长寿命的特点。续航方面，新车提供18.3kW·h和37.6kW·h两种电池容量，纯电模式下带来101km、176km和206km三种续航版本。

　　作为一款中国品牌中大型轿车，比亚迪汉系列可谓是一款不断打破历史的现象级产品，相信随着产品矩阵的不断完善，其在高端轿车这一细分领域，将会成为中国品牌向上突破的典范。此次，比亚迪汉加入超级混动系统之后，虽然动力性能不如纯电版来的那么强悍，但是整体产品综合实力依旧十分均衡，同时售价门槛的进一步降低，自然会吸引更多消费者的注意。时下，比亚迪搭载DM-i超级混动系统的车型均有极高的市场热度，至于汉DM-i后续市场表现如何，不妨期待一下。