春节后的第一个工作周，与新能源汽车行业相关的热点新闻还是比较多的，涵盖新车上市以及行业发展的。接下里，我们就一起看看2月7日-2月13日的大事件。

　　启辰D60EV换电版售价12.98万元

　　2月11日，东风启辰旗下启辰D60EV换电版车型正式上市，新车补贴前售价150050元，补贴后129800元，新车搭载51kWh容量的宁德时代提供的三元锂电池，NEDC续航423公里。

　　要点解读：

　　随着国内出行服务行业的逐渐新能源化，启辰D60EV同样在部分地区以“网约车”等身份出现，对于出行行业而言，效率是最关键的。相比传统燃油车，由于新能源车在补充能源方面的时间，是运营成本中需要计算的，毕竟服务时间越长，才能够最大化的实现利润，而不是将更多的时间用在充电上。而启辰D60EV换电版的到来，对于出行服务行业而言，是非常方便的。配置上，新车配备悬浮式触控中控大屏和5英寸TFT彩色液晶仪表盘双屏，还拥有I-Key 智能钥匙+一键式启动等。

　　动力方面，启辰D60EV换电版仅提供一款车型，采用轻量化三合一电机，最大功率120千瓦，峰值扭矩280牛米。电池采用宁德时代的三元锂电池，电池容量51kWh，NEDC工况续航为423公里。

　　小鹏汽车将登陆瑞典、荷兰等欧洲市场

　　2月11日，小鹏汽车官方宣布将正式在欧洲市场的销售业务拓展到瑞典和荷兰，将在两国建设品牌体验店，并于2022年第一季度内正式开业。这也是我国自主新势力品牌再次走出国门的见证，此外，小鹏表示在丹麦开展的营销渠道已经取得很好的进展，未来将在欧洲实现全面开花。

　　要点解读：

　　自从领克、蔚来等品牌开展欧洲业务之后，小鹏汽车也在奋起直追，作为国内新势力中具有代表的品牌之一，小鹏在国内有着不错的市场表现，随着海外业务的开展，也将实现对品牌的进一步拔高。

　　在过去的1月份，小鹏汽车在国内交付了12922辆，同比增长115%，已经连续5个月实现破万的销量。主要归功于小鹏P7车型，作为小鹏现有的旗舰轿车，该车自上市已经累计交付8万台，截止到2022年1月底，小鹏汽车已经累计交付15万余台，其成绩还是有目共睹的。

　　兰博基尼将在今年推出新能源产品

　　日前，兰博基尼公布了2021年全球的销量，共计8405辆，对于传统车企而言，这样的销量或许是失败的，但作为一个高端超级跑车品牌，2021年是兰博基尼有史以来销量最出色的年份，在疫情下实现了13%的增长。

　　要点解读：

　　随着中国市场对于高端车型的需求不断提升，兰博基尼、法拉利、宾利以及劳斯莱斯等品牌均实现了不同程度的增长，2021年兰博基尼中国市场交付达到935辆，已经是兰博基尼第二大市场。旗下兰博基尼Urus占据了60%的销量，而兰博基尼推出高性能SUV，也正式开启高性能SUV领域的全新层面。

　　根据规划，2022年兰博基尼将在一年内推出4款新车，而随着电气化浪潮到来，兰博基尼将在电气化转型方面投入15亿欧元，用来研发平台和全新的电气化动力单元。同时兰博基尼还表示将在实现到2025年二氧化碳排放降低50%的承诺，推出新能源产品势在必行，截止2025年，兰博基尼将推出三款混动车型，2030年之前推出一款纯电车型。

　　江铃羿出口欧洲，保持中欧统一标准

　　2月9日，江铃集团新能源汽车旗下羿车型正式踏上欧洲之行，这也是羿首批出口欧洲市场的版本，命名为Mobilize Limo，该车拥有WLTP续航里程450公里的表现。后续，该车也将在中国上市，并保持中欧统一标准。

　　要点解读：

　　江铃羿作为江铃集团新能源旗下的首款产品，该车采用了较为前卫的设计，并在中国上市之前率先登陆欧洲市场，从而提升产品的高规格标准。新车保持新能源产品独有的设计，封闭式的进气格栅与造型特别的LED大灯，让新车更具辨识度。新车的长宽高分别为4675/1835/1480mm，轴距为2750mm，定位紧凑型车。车尾的设计相对较为简约，尾灯造型辨识度较高，在欧洲市场为了竞争大众ID.3等车型。

　　内饰方面，江铃羿采用当下流行的双联屏设计，配合简约的中控台，让内饰充满科技感。动力方面，官方仅公布了该车WLTP续航为450公里，具体的电机和电池数据还需等待。目前国内新能源车都在通过出口欧洲等国家，实现品牌度的提升。