从亿纬锂能所披露的公告可以看出，去年下半年以来，亿纬锂能扩产计划已从专注动力电池转向动力与储能双线程发展模式。

　　3月10日晚间，亿纬锂能再披露百亿电池项目。公司子公司亿纬动力拟分别在荆门高新区投资建设20GWh方形磷酸铁锂电池生产线及辅助设施项目和48GWh动力储能电池生产线及辅助设施项目，项目总投资约为126亿元。

　　具体建设内容包括20GWh方形磷酸铁锂电池生产线及辅助设施项目(38亿元)、18GWh动力储能电池生产线及辅助设施项目(34亿元)、15GWh动力储能电池生产线及辅助设施项目(27亿元)及15GWh动力储能电池生产线及辅助设施项目(27亿元)。

　　此番大规模扩产动作已不是初次，据不完全统计，目前亿纬锂能总规划产能已超过360GWh。

　　规划总产能已超360GWh

　　据起点研究院(SPIR)数据显示，2021年，亿纬锂能全球动力电池装机量为7.5GWh，同比增长188.46%，市场占比达2.41%。相较于2020年，亿纬锂能在全球动力电池装机量排行榜中的位置上升1位，暂列第九。

　　新能源市场爆发的同时，亿纬锂能的扩产速度也在不断加快。

　　2021年，亿纬锂能与荆门市政府共签订了3份投资协议，其中两项目前已终止。正在履行的是去年11月4日签订的超300亿动力储能电池项目。

　　具体来看，公司及其子公司计划在荆门市掇刀区完成固定资产投资305.21亿元，建设年产152.61GWh的荆门动力储能电池产业园项目。

　　截至公告披露时已完成投资86.11亿元，已建成年产28.5GWh动力储能电池产能。在建及新建投资219.1亿元，建设年产124.11GWh动力储能电池产能。

　　据悉，2021年，亿纬锂能除了在荆门建设动力电池项目外，10月28日，还与成都管委会签署了《50GWh动力储能电池项目协议》，计划在成都建设50GWh锂电池生产基地及研发中心。其中一期计划建设20GWh项目，二期计划建设30GWh项目。

　　此外，加上亿纬锂能对外投资乘用车锂离子动力电池一二期项目、xHEV电池系统一二期项目、与林洋能源合资10GWh储能电池项目、总投资24.5亿元的锂电池产线扩建项目、与SKI合资的27GWh三元软包产能以及今日披露的动力储能电池项目等，叠加原有产能，亿纬锂能动力储能电池总产能规划已超过360GWh。

　　按照1GWh锂电池需要2500吨磷酸铁锂正极材料，目前亿纬锂能若要达到260GWh产能，则生产所需的磷酸铁锂正极材料超过90万吨。而锂电池生产过程所需要的其他锂电材料如负极材料、电解液、隔膜等，也是只多不少。

　　对亿纬锂能来说，如此大规模扩产，只有锂电材料的供应得到稳定的保障，公司动力电池及储能电池的生产才能得到保障。而亿纬锂能也深知此理，此前在投资互动平台中表示，2021年公司重点布局上游产业链。

　　投资超615亿 布局产业链上下游

　　据起点锂电大数据不完全统计，为了锂电材料的稳定供应，去年下半年以来，亿纬锂能通过订单、合资、收购、入股等方式，先后与格林美、恩捷股份、金昆仑、大华化工、华创新材、兴华锂盐、中科电气、华友控股、云天化、蓝晓科技等企业达成合作，在正极材料、负极材料、隔膜、电解液、电池回收等细分领域新建项目。

　　具体来看，在采矿方面，亿纬锂能分别与大华化工、蓝晓科技及兴华锂盐合作，对大柴旦盐湖与西藏结则茶卡盐湖锂资源开采项目进行布局。两个项目涉及材料包括氢氧化锂、氯化锂等锂资源。

　　在正极材料方面，公司先后与金昆仑、华友控股签订合约，主要涉及正极材料为碳酸锂和氢氧化锂、磷酸铁及磷酸铁锂材料。

　　数据显示，去年下半年以来，亿纬锂能仅计划投资的项目总额约615亿元。涉及领域广泛，已基本完成全产业链布局，预计从2020年下半年开始合作产能将陆续投产。

　　值得注意的是，亿纬锂能目前已与玉溪和惠州两地政府签约，计划分别与当地政府合力共同促进形成千亿级新能源电池全产业链集群。产业链集群模式对于企业生产来说，在提高生产效率和降低运输损耗方面大有裨益。

　　磷酸铁锂市场景气度高 亿纬全方位布局

　　依据起点研究院(SPIR)数据显示，2021年，全球磷酸铁锂电池市场份额达29%，相较于2020年的23%，增长了6%。

　　装机量方面，截至今年1月，国内磷酸铁锂电池装机量已连续7月超过三元锂电池，同比增长172.7%。

　　在汽车动力市场、轻型动力市场和储能市场内，磷酸铁锂电池的受欢迎程度大增，市场景气度高。

　　为了迎合市场发展，争夺磷酸铁锂市场份额。去年以来，亿纬锂能的磷酸铁锂业务布局逐渐加速。

　　汽车动力市场方面，今年1月，亿纬锂能表示公司动力型磷酸铁锂电池主要产品皆可实现≥180wh/kg，并已广泛成熟应用于乘用车、客车和物流车市场领域。

　　在去年1-8批新能源汽车推荐目录中，亿纬锂能共为187款车型配套电池，其中有186款均为磷酸铁锂电池。

　　轻型动力市场方面，2021年，亿纬锂能为两轮车、低速车和便携储能用锂电池推出了全极耳大圆柱磷酸铁锂电池。具备高安全、地产热、低成本、结构稳定、生产效率高的特点。

　　储能市场方面，亿纬锂能所生产的LF280K储能电芯在去年5月获得了UL9540A测试报告。

　　值得注意的是，为了提高磷酸铁锂电池性能，亿纬锂能还在2021年5月17日申请了一项电解液发明专利。该专利适用于锂硫电池电解液、锂-磷酸铁锂电池等二次电池电解液中，具有较高的导电率、较好的循环性能及较低的黏度。

　　总结

　　在“双碳”背景下，新能源市场的发展确已进入“快车道”。企业为满足下游终端不断提高的产能需求，产能扩建项目接连不断。虽然如此，但项目投产速度未见加快。当前市场电池紧缺现象仍旧十分严峻，不仅电池价格涨价，还有整机厂受此影响而延迟交付。但总体来看，未来随着各项目陆续投产，电池紧缺现象也会有所缓解。