2022年3月27日，新一代汽车市场与消费论坛上，福特汽车(中国)电动车事业部总经理柯福明发表了演讲，以下是演讲摘要：

　　我在福特已经工作超过30年，职业生涯的过去五年中一直致力于纯电动汽车。所以，当我在准备今天的演讲时，会想起2017年与一小群人聚集在一起，共同探讨加速福特纯电动汽车发展的战略。我做个简单的总结，来解释为什么我们认为纯电动汽车在世界范围内的渗透率会上升。

　　当我们提出这个计划时，我们预计纯电动汽车的成本将会下降。首先，随着时间的推移，会有越来越多的电动汽车提供给用户，用户会有更多的选择，更多的车型、更多的品牌。其次，基础设施将不断改善。充电一直是人们心中的头等大事，消费者们想知道他们如何为爱车充电。因此，如果基础设施得到改善，痛点就会减少。最后但同样重要的是，对市场的教育会持续改善。在早期的调查中，消费者甚至担心雨中充电的问题。而随着纯电动汽车的渗透率上升，我们认为消费者的认知将会持续深化。总体而言，需求增长更快。

　　我特别想提到的是，在去年第四季度，中国售出了超过90万辆纯电动汽车，去年12月电动汽车的行业份额几乎达到18%，这非常让人震惊。电动汽车市场在全球范围内持续增长，尤其是在中国，并且全球的消费者对纯电动汽车的看法发生了真正的转变。

　　在电动汽车发展早期，人们主要关注了是可持续性。我们几年前开始看到的一个根本性的转变，纯电动汽车被认为比其他汽车拥有更先进的技术和设计。所以现在的顾客和以前不同，他们的需求不同，他们想要漂亮的设计、最好的技术，这项技术不仅是驱动技术，围绕着互联科技、OTA空中升级，我们在世界各地的市场都观察到了这一点。这些客户也更年轻，他们正在切换到纯电动汽车，他们正在寻找一种不同的购车方式，直销模式顺势而生。这些年轻客户习惯于通过网络平台在移动设备上购物，他们也显然更加愿意在网上购买汽车。最后但同样重要的是，在世界各地，围绕充电的整体基础设施仍然很重要，包括优秀的续航里程和充电便利性。

　　现在，当我们回顾福特的计划时，我们遵循了当时定下的关键原则和信条。如果有什么不同的话，我们只是在过去五年里加快了速度。2022年，我们将在电动车上花费超过50亿美元，比去年翻了一倍。但我们对待这项业务的核心方式并不会改变。

　　首先我们要发挥我们的优势，例如F-150在美国卡车市场的销售已经领先超过45年。我们也将铸造我们最具标志性的品牌——Mustang。Mustang品牌在世界各地包括中国享有广泛的知名度，我们将进一步通过纯电动汽车来扩大这一品牌的影响力。其次，我们还需要继续扩大规模，每个新能源汽车公司都在寻求扩大规模，因为这将帮助我们继续拥有最具成本效益的产品。最后，我们需要继续迭代我们的商业模式，应对市场的变化。

　　当我们谈到商业模式创新时，我们可以从很多方面来思考纯电动汽车的不同之处。首先是产品。像福特这样有着超过百年历史的公司，在过去更新产品往往需要3-4年，7年完成一次大革新。如今，情况已经完全不同，汽车的商业模式正在发生变化，无论是通过互联技术还是OTA空中升级的方式，纯电动汽车每年都需要进化得更好。我们也可以考虑从电池技术上来思考商业模式创新。让我印象深刻的是，电池领域的创新速度十分快，而且电池技术不断革新，使产品更具性价比。我们还可以思考一下制造方式，组装纯电动汽车所需的物理空间大大减少。与传统的产品相比，我们可以从一个纯电平台上获得更多类型的产品。在中国，最让我兴奋的是客户旅程，因此，我们正在通过中国的福特Ford Select城市店试行多项新举措，在那里，我们正寻求一种直接面向用户的商业及交付模式。因此，我们在中国所做的工作将引领福特在全球电动车业务的发展，以及引领我们去为用户打造更好的产品。

　　因此，在我们首个纯电动车专属平台上，我再也找不到比Mustang更好的车型。我们知道用户想要优秀的设计和令人兴奋的产品，福特Mustang Mach-E应运而生。当然，产品必须具有实力，所以我很高兴看到出自首个纯电动车专属平台的产品获得了《美国消费者报告》的认可。让我为不熟悉这本杂志的朋友解释下，这本杂志不接受广告，他们有一个非常大的独立测试机构来测试汽车的性能。今年早些时候，福特Mustang Mach-E在性能上排名第一。所以我们很有信心，这款车不仅拥有令人兴奋的设计，而且实力非凡。

　　当我们开始讨论我们在中国的目标客户时，考虑到他们是在中国购买一个美国品牌，我们市场团队称他们为“沉着有型的叛逆者”，原因是我们目标客户实际上很乐意走一条稍微不同的道路，其中包括选择电动车。我们知道这些客户有信心做出自己的决策，他们希望每天的生活都令人振奋，他们想让自己的生活不间断，这意味着他们想要简化生活，比如车辆和充电让他们的生活变得简单，他们想关注伟大的和令人兴奋的事情，他们不想被打扰和其他细节，也不想慢下来。

　　面对这群客户，我们将以一种全新的直销模式呈现福特的力作。所以我们称这家店为福特城市店，这些城市店只卖纯电动车型。我们的福特城市店模式非常不同。我们的目标客户习惯网络购物，所以我们希望他们不管是在店里，还是通过小程序购买产品或服务的过程足够简单。无论是店里、电脑上还是手机上，他们面对的产品、服务、价格、流程都是统一的。无论消费者在哪里买车，我们的促销政策都是一致的。我们希望客户购车流程简单明了，包括订单交付，所以无论你在家里订购车辆，还是去商店订购，都进入同一个订单系统。

　　我们在过去几年里持续夯实的一项业务，是我们称之为“时刻在线Always-on”的体验。我们知道车辆必须互联，我们想要一个无缝的体验，甚至触及到消费者购车前。我们“时刻在线Always-on”体验中的一部分就是建立社区，你甚至可以在买车之就加入我们的社区，所以我们不断打造我们的微信小程序，让它变得非常简单。即使他们还没购买我们的车，也邀请他们加入我们的旅程。除此之外，通过我们的应用程序，我们希望确保一旦你买了车，你会得到很好的服务，你的爱车可以通过OTA空中升级持续更新。我们越来越重视这种实时互联的数字体验。

　　我们知道，我们的用户喜欢高速过弯，感受横向G力。所以我们设计了一个图形，当你在不羁模式下，图形会根据车辆的横向G力而变化。有时候正是这些小细节真正发挥作用，让产品与众不同。

　　我们打造了一个小细节，音量键。在和用户共创的过程中，我们发现用户喜欢时不时调整音量，因此喜欢更容易抓取、硬质的按钮。所以一开始这就是工程上的挑战：我们如何把音量键放进15.5寸大的触摸屏的中控界面中?我们工程团队找到一种非常独特的解决方案，用户也很喜欢，那就是一个同时拥有触摸屏功能的音量调节旋钮，所有这些都可以通过OTA空中升级变的更好。

　　在下一张幻灯片上，我们可以看到让福特Mustang Mach-E独树一帜的整体原因。首先是驾驶乐趣。通过提供不同驾驶模式，让用户可以用不同方式丰富驾驶体验。不羁是我们最刺激的驾驶模式，让驾驶者用单踏板驾驶，这种模式对车辆操控而言十分激进，充满乐趣。与此同时，我们也知道纯电动汽车型还拥有其他用户所需的优点，有时用户只是想在路上巡游，享受宁静。所以当我们把汽车调到细语模式时，这是另一种驾驶体验，车辆会变的静谧而沉着，无论是转向还是单踏板驾驶模式，车辆的操控都非常不同。

　　最后但同样重要的是，我们知道随着汽油价格上涨，纯电动汽车的运营成本效益会越来越有吸引力。

　　今天我已经多次提到充电和充电基础设施的重要性，所以我将在今天演讲的尾声谈一谈纯电动车的续航里程以及福特的充电策略。

　　充电和基础设施是实现长续航的首要条件。所以，我很高兴福特Mustang Mach-E经中国轻型行驶工况CLTC认证，具有619公里的续航里程。所以，为长途旅行的客户提供一个长续航版本车型是一个很好的方式，让客户有更多的信心。

　　现在，除此之外，我们知道一些用户有机会和能力在家里充电，因此为他们提供了购车时的上门安装壁挂充电桩服务。我很高兴我们的充电团队在安装充电桩的工作上获得了最高的体验分数，从用户那里，我们得到了非常好的反馈，称赞安装体验是多么完美和无缝。我们也知道用户很关心汽车现在的续航里程是多少，不管爱车是否在充电，因此，通过手机应用程序，用户可以监测车辆当前的电量、充电情况，以及续航里程，这也意味着我们希望用户在驾驶时能看到最准确的里程预测，所以我们的团队花了很多时间来确保剩余里程数准确。

　　最后，我一直对不同公司布局充电基础设施采取的方法很感兴趣，在我们早期与用户的对话中，我们发现没有哪个充电网络是完美的。用户想要更多的选择，他们想要便捷地找到最近的充电桩。所以我们所做的一件事就是把不同的充电服务提供商整合成一个网络，这个网络现在在中国有将近50万个充电桩，这意味着福特Mustang Mach-E的用户能使用全国最大、覆盖最广的充电网络之一，确保充电又近又方便，还能通过一个简单的应用程序获得所需的细节。

　　我今天的分享就到这里，感谢您的聆听并了解福特在中国纯电动汽车战略和业务，也感谢大家了解我们的福特Mustang Mach-E，祝愿大家和家人平安度过疫情，再次感谢大家。