近日，新能源汽车网[xnyauto]从海外媒体获悉，奔驰Vision EQXX在欧洲进行了一次电池单次充电路试，此次测试全长共626英里(1007公里)，从德国辛德芬根的公司电气软件中心到法国沿海城镇卡西斯。测试结果显示，Vision EQXX百公里平均电耗8.7千瓦时，车辆的平均速度约 86.9 公里 / 小时，又一个电动汽车的新里程碑诞生。

　　这次旅行中包含了寒冷和降雨的天气条件，温度在3至18摄氏度之间，在德国高速公路上以超过140公里/小时的速度长时间行驶。车顶的太阳能电池，能够为621英里的续航里程增加16英里的额外续航。奔驰的工程师通过车载电脑采集实时数据，远程传输到软件中心，一旦Vision EQXX行驶中遇到问题，软件中心的工程师就能实时进行远程处理修复。

　　经过12小时的旅程，共行驶了626英里，抵达目的地时电量剩余15%，剩余续航里程140公里，整体能耗比预期还要好，百公里平均电耗仅为8.7千瓦时。

　　据了解，奔驰Vision EQXX作为概念车可能不会投产，主要是用作电池效率的实验，经过了实路测试考验，例如它仅为0.17的风阻系数会应用在奔驰下一代纯电动车C级车型上。