新能源汽车网从相关渠道获悉，梅赛德斯-AMG C63原型车正式在纽博格林赛道亮相，新车外部贴着伪装，同时伪装样式与AMG GT63 E Performance原型车的谍照涂装一样，车身上还写着GET READY FOR E PERFORMANCE，也就是说明全新一代的C63将采用E Performance插电混动技术。新车预计将于年内正式发布。

　　新能源汽车网从相关渠道获悉，梅赛德斯-AMG C63原型车正式在纽博格林赛道亮相，新车外部贴着伪装，同时伪装样式与AMG GT63 E Performance原型车的谍照涂装一样，车身上还写着GET READY FOR E PERFORMANCE，也就是说明全新一代的C63将采用E Performance插电混动技术。新车预计将于年内正式发布。

　　侧面上，可以看到C63原型车采用了全新样式的轮毂，网格更加复杂，在原来的AMG车型上并没有见过，同时多活卡钳以及大刹车盘都是比较熟悉的设计了。尾部上，新车的尾灯与普通版的C级一样，底部是四出的排气。至于内饰，预计会与C43车型采用相同的风格，作为C级最高的性能版本，其内饰会将采用大量碳纤维材质，同时还会有赛车化的桶形座椅。

　　动力是这款全新C63的最大亮点，将抛弃原有的M177 4.0T V8发动机，换装与C43相同的M139L 2.0T L4发动机，同时该发动机配有48V轻混以及电子涡轮等配置。另外，其将搭载E Performance插电混动技术，也就是在后轴上有一个辅助电机，整套系统综合最大功率将达到670Ps，相比于原来的C63有了很大的提升。

　　对于全新的一代C63，其确实少了V8发动机带来的极致感受，但是毫无疑问的是，其性能得到了很大的提升，这也是在新能源时代，面对日益严峻的排放标准，厂商不得不妥协，抛弃大排量发动机，用更多电气化技术予以替代，但是是否能得到粉丝的认可，还需要时间去验证。