AMG ONE的量产版在外观设计上与此前的版本并没有太大的区别，依旧是采用了Hypercar的设计，整车的所有线条以及部件都是为了满足获取更多的空气动力而准备的，比如前进气格栅，翼子板上的可升起风片，车顶的F1同款进气口以及风刀，都在诉说的这是一款公路F1。

　　AMG ONE的前灯以及尾灯尺寸不大，比较有战斗感。车门采用的是侧开式设计，轮毂也采用了可降低风阻的半封闭设计，内部还有很大的卡钳以及刹车盘。尾部的排气口采用了中置的粗壮设计，也是仿照了F1。

　　内饰部分，AMG ONE也是采用了类似赛车的风格，座椅为为购买者量身定制的桶形赛车座椅，方向盘也是和F1比较类似的方形设计，上面的按键除了一下赛道用的多功能按键外，还有与普通奔驰比较类似的触控按键，可以分别控制液晶仪表盘以及中控屏幕。另外，整车内饰还采用了大量的碳纤维以及Alcantara，极具轻量化。值得注意的是，这款车虽然定位于街道赛车，但是豪华配置并没有减少，搭载了柏林之声为这款车定制的音响。

　　动力方面，AMG ONE搭载了来源与F1的同款引擎，为1.6L V6发动机，并配有四台电机组成混动系统，最大功率1049Ps。这款发动机看似排量小，但这不是民用车的调校，而是专为赛道研发的发动机，其红线高达11000rpm，对于一款量产车来说是非常恐怖的数字，但是也意味着，这款发动机当达到差不多50000公里左右时，发动机可能需要更换，不过对于购买这款车的富豪来说，什么时候能达到这个数字还是未知数。