值得国内朋友注意的是，新一代皇冠的跨界车版本将在今年年内以进口车的形式引入国内市场，由一汽丰田进行销售，而其他车型也有望在后期引入国内市场，参考海外车型的售价，皇冠跨界车的售价区间为人民币21.14万元~31.10万元。

　　“革新和挑战”是皇冠与生俱来的DNA，在设计新一代皇冠车型时，丰田的工程师和设计师们探讨“什么是新时代的皇冠”。诚然，车迷们对于十二代皇冠的留恋和喜爱似乎不会终止，但是作为企业来说，丰田必须要找到全新的路线，打破传统，摆脱固有的形象，才有望突围而出。和竞品一样，“年轻化”也是皇冠选择的路线。

　　作为第十六代的车型，皇冠的外观设计与前几代的车型已经有了较大的转变，新车采用了全新的设计风格，分体式的中网以及贯穿式的尾灯设计，让不少网友直呼“撞脸”新势力车型。

　　六边形的进气格栅进行了熏黑的设计，两侧的LED大灯更为细长犀利，大灯由四颗并排的灯源组成。而皇冠的标志则位于引擎盖中间的位置。整体的车身线条更为圆润，这与以前的皇冠车型方正的形象有着不少的反差。

　　车尾的设计同样大胆：除了贯穿式的尾灯，灯组间加入了黑色的饰条，下方的包围增加镀铬饰条，采用了隐藏式的排气管。尾部整体较为上翘，整体感觉更为运动和科技。

　　与外观相比，内饰的部分则更为传统舒适一些：在方向盘和中控台上依然保留了较多的物理按键。液晶仪表盘和中控屏是在同一框架，但两块屏幕是分体布局，并非新势力车型喜欢的双联屏。

　　以皇冠跨界轿车车型为例，新车尺寸为4930mm/1840mm/1540mm，轴距为2850mm，相信在空间上的表现会比较理想。

　　动力方面，全新一代皇冠全系都将搭载混动系统，配备电子四驱系统。新车拥有2.5L自然吸气和2.4T涡轮增压两款发动机供客户选择，前者可以达到249匹马力，后者则可以达到305匹马力。两款动力均可以纯电的模式行走，纯电续航约为60公里。

　　更多的车型信息，有待官方进一步公布。丰田皇冠四车齐发，可以看出丰田对于皇冠的寄望之大，不过现在国内的汽车市场，已经不是“看标”的时代，消费者更趋理智，这个“皇冠”既是丰田的优势，但在某程度上也是一个负重，那究竟是“利大于弊”还是“弊大于利”，我们也等待着市场给予我们答案。