2022年8月3日晚，比亚迪披露2022年7月产销快报。数据显示，2022年7月，比亚迪实现汽车销售162530辆，同比增长183.1%，乘用车销量162214辆，同比增长184.7%。其中，DM车型销售81223辆，EV车型销售80991辆。

　　据新能源汽车网获悉，这已经是比亚迪连续第5个月销量超过10万辆。2022年前7个月，比亚迪新能源汽车累计产量为81.13万辆，同比增长290.09%;累计销量为80.39万辆，同比增长292%，强者恒强的行业领军地位进一步巩固。

　　从细分车型来看，比亚迪王朝家族的旗舰轿车，汉家族销量一马当先。7月份售出25849辆，汉车型累计销售超28万台，汉DM系列同比增长超过387%，领跑新能源中大型轿车市场。

　　今年4月份，比亚迪推出汉家族多款新车，包括比亚迪汉EV创世版、汉DM-i、汉DM-p、汉EV千山翠限量版。新款车型在外观、内饰、电子配置均进行换代升级，汉EV创世版分别有610KM四驱尊享型、715KM旗舰型、715KM尊荣型，补贴后售价区间在26.98-28.86万。据新能源汽车网了解，走量的尊荣型目前北京地区提车要等两个月左右时间。

　　数据显示，7月份，旗舰SUV比亚迪唐售出11788辆，累计销售超36万辆，其中唐EV同比增长305.6%。今年6月初，2022款比亚迪唐EV正式上市，提供600KM、635KM、730KM三种配置可选。其中单电机长续航版本，CLTC工况下续航达730km，综合补贴后售价区间27.98万元-33.98万元。实际的销量表现也足以证明唐EV对于广大销售者的十足吸引力。

　　7月份，比亚迪宋家族销量达到了惊人的38697辆，宋DM系列同比增长355.3%。另外，王朝系列的15万级爆款家轿，秦家族销量同样火爆。秦家族7月份销售34114辆，其中秦PLUS EV销量同比增长超100%。元家族同样是销售爆点，7月份，比亚迪元家族销售22172辆，其中元PLUS环比增长18%。

　　据新能源汽车网从北京某比亚迪王朝4S获悉，目前来店消费者主要聚焦在13-15万区间车型，其中秦PLUS EV，特别是基于e平台3.0的全新车型新款元PLUS是目前店内销售情况最好的车型，目前库房均无现车。

　　除了王朝系列持续作为海洋网旗下首款轿车，DM-i超级混动技术专属系列军舰系列首发车型——驱逐舰05，7月份销量7548辆，海洋生物系列的首款车型比亚迪海豚，7月销量达到21005辆，累计销售破10万辆，环比增长102.4%。

　　值得一提的是，本次公布的销售数据我们并没有囊括新近上市的海豹数据，海豹自5月份开启预售以来收获市场的热烈反馈，截止上市前，海豹订单已经突破了6万台。针对火爆的预售订单情况，比亚迪方面表示，海豹将于8月份开启新车交付，专属的常州工厂也将开足马力提升产能，对支持海豹的用户予以“回豹”。

　　新能源汽车市场持续火热，比亚迪趁势抢滩全球新能源汽车市场份额。7月21日，比亚迪日本分公司在东京召开品牌发布会，宣布正式进入日本乘用车市场，首批引入“元PLUS”、“海豚”和“海豹”三款车型，预计在2023年发售。

　　8月1日，比亚迪又宣布与欧洲经销商集团Hedin Mobility合作，为瑞典和德国市场提供新能源汽车产品，预计10月份，比亚迪在瑞典和德国的多家先锋店将正式开业，首批车辆预计在今年第四季度交付，这将对比亚迪欧洲新能源业务版图具有战略意义和深远影响。