本周，小鹏超级补能发布会的小鹏G9超快充演示环节，收获了大量的关注与好评。小鹏G9作为全球充电最快的量产电动车，搭载了国内首个车桩量产的800V超快充平台，配合小鹏自建的超快充桩可做到车桩结合，最快可以实现充电5分钟，续航200公里，充电10%-80%进入15分钟时代，大家对于如燃油车加油般的充电体验都十分期待。

　　本文梳理了鹏友们最为关心的几个问题，方便大家阅读和了解小鹏G9 800v超快充的相关情况。

　　Q：采用800V超快充，对电池寿命有何影响，是否会损伤动力电池?

　　A：电池系统800V电压是由多串单体串联组成。分解到每一串单体，电压并不高，对于单体电芯来说，还是按照常规电压窗口使用，所以单一维度的电压升高不会影响电池寿命。

　　小鹏汽车的电池系统有完善的软硬件防护功能，可以在有异常电压或电流冲击的情况下及时保护电池，避免电池受损。常规充放电工况，电池系统内各部件是按照高压及超充规格设计，可以保证电池的寿命和安全。

　　并且，一方面电芯按照超充倍率专门设计，通过应用先进的6系三元材料与超充热设计，率先在G9上搭载电芯高倍率充电技术;另一方面小鹏汽车制定了相匹配的系统设计、充放电控制策略及热管理策略，确保电芯在用户使用期间满足电池的全生命周期寿命指标。

　　Q：小鹏G9使用800V超快充，例如在雨天充电安全吗?

　　A：关于电动汽车能否在下雨天户外充电是很多人都比较关心的问题。首先，小鹏汽车针对充电口及连接系统，在插枪后均满足国标IP55要求，确保即使雨天充电也无风险，新一代液冷充电枪的枪身本体防护能力更高达IP67，同时充电座设计有排水结构，可将雨水及时排出，不会影响充电功能及整车安全。

　　而且小鹏G9整车高压器件均满足IP67要求，其中电池包更是满足IP68标准，确保在极端环境下也无进水风险;并且，整车会对绝缘进行实时监测，确保即使漏电也能在第一时间切断电源;同时所有高压部件均与车身连接，确保高压器件电位均衡，即使漏电也无触电风险，大家放心使用。

　　Q：在使用800V超快充时，是否会产生辐射对人体产生伤害?

　　A：需要明确的是，小鹏G9高压充电使用的直流电，直流电的传输方向固定，没有变频。也就是说直流电产生的磁场是恒定磁场，不是电激发产生电磁辐射，对人体的健康是没有损害的，大家可以放心。

　　并且，电动汽车的电磁辐射大多数来自于汽车本身搭载的电子设备，这和燃油车没有什么区别。电动汽车是成熟行业，上市产品均经过政府相关部门的严格质检，肯定合格后才能投放市场，大家可以再次放心。

　　Q：充电5min，续航200km，属于什么水平?目前新能源汽车的普遍充电速度大概多快?

　　A：现在的量产电动车基本上都是在400V、250A的水平，充电功率基本上在100kW左右，充电的速度大概5分钟续航增加50-60公里。行业先进的水平大概在250kW左右，基本上能够实现5分钟120-150公里左右的水平，已经属于非常快的了。而小鹏G9可以做到充电5分钟续航200公里，充电10%-80%进入15分钟时代，在全球量产电动车中都可谓最快。

　　Q：是不是充电越快，电量越虚?

　　A：电池电量是通过SOC直观体现出来的。小鹏汽车通过高精度的传感器采集充电过程中的各项数据，利用自研高精度SOC算法，确保无论多大的充电电流，充电功率，都可以保证SOC偏差在5%以内。即电池实际电量和仪表显示电量误差都是合理范围之内，用户直接看到的电量真实可靠，不会出现虚标的情况。在相同充电功率下，800V高压平台所需的充电电流更小，充电回路的充电损耗小，实际充入到电池的电量更多，充电效率更高。

　　Q：使用480kW超快充桩，充电费和服务费会涨价吗?

　　A：目前和现在的收费标准是一样的。

　　Q：480kW超快充桩什么时候能够普及，多久能够大范围铺开?

　　A：2022年8月15日，小鹏汽车首座S4超快充站已于广州落成，暨小鹏自营充电站1000站建成，并且在今年，小鹏汽车将在G9订单前10的城市将集中建设S4超快充站点。到2023年，在重点城市，核心高速沿线上用S4场站提供极致补能体验。到2025年，有望再建设2000个小鹏超快充站，通过智能，高效，优质的补能方案，为车主打造常住地补能驿站。