2022年8月，国务院常务会议决定延续实施新能源汽车免征车购税等政策，促进大宗消费。我国将免征车购税政策延至明年底。

　　从数据来看，据乘联会发布数据显示，8月狭义乘用车零售销量预计188.0万辆，同比增长29.6%，环比增长3.4%。其中，新能源零售销量预计52.0万辆，同比增长108.3%，环比增长7.0%，渗透率27.7%。

　　国务院常务会议决定延续实施新能源汽车免征车购税等政策，具体来看，为扩大消费、培育新增长点和促进新能源汽车消费、相关产业升级、绿色低碳发展，会议决定：

　　一是将已两次延期实施、今年底到期的免征新能源汽车购置税政策，再延期实施至明年底，预计新增免税1000亿元。

　　二是保持新能源汽车消费其他相关支持政策稳定，继续免征车船税和消费税，在上路权限、牌照指标等方面予以支持。

　　三是建立新能源汽车产业发展协调机制，坚持用市场化办法，促进整车企业优胜劣汰和配套产业发展，推动全产业提升竞争力。大力推进充电桩建设，纳入政策性开发性金融工具支持范围。

　　据中国汽车工业协会统计分析，2022年7月，新能源汽车产销同比继续保持高速增长势头，市场占有率达到24.5%，略高于上月。

　　7月新能源汽车产销分别完成61.7万辆和59.3万辆，环比增长4.5%和下降0.6%，同比增长均为1.2倍。2022年1-7月，新能源汽车产销分别完成327.9万辆和319.4万辆，同比增长均为1.2倍。

　　在新能源汽车主要品种中，与6月相比，7月插电式混合动力汽车产销均呈较快增长，纯电动汽车产量略有增长，销量小幅下降，燃料电池汽车产销均呈明显下降;与上年同期相比，上述三大类品种产销继续保持快速增长。

　　8月全国疫情形势可控，持续高温下工业企业“让电于民”、轮流停产，影响零部件及整车生产，当前行业库存可基本保障终端供给。购置税政策拉动力平稳向上，地方鼓励政策数量远高于过去两年同期、力度不弱，对消费者购车决策产生明显正面影响，支撑车市持续修复。