日前，河南提出近期拟重点打造“一轴带、五节点、三基地”的“郑汴洛濮氢走廊”，即郑汴洛濮氢能应用示范轴带，郑州、开封、洛阳、新乡、濮阳五大产业支撑节点，豫北、豫西北、豫中南三大氢能供给保障基地，形成辐射带动全省，串联陕西“氢能产业集群”、山东“鲁氢经济带”的黄河中下游氢能产业发展格局。

　　2021年新飞开始研发氢能冷藏车。今年7月22日，新飞与郑州华夏易通公司达成战略合作，重要的一项合作就是关于氢燃料电池冷藏车的。双方签约的当天，巴奴、思念、千味央厨、花花牛等6家企业共订购新飞氢能冷藏车100辆。

　　8月20日，新飞第一辆氢能冷藏车下线。

　　预判未来3~5年内，氢能冷藏车运营成本将低于电车。航空工业河南新飞电器集团有限公司党委书记、总经理焦守臣称，目前一辆新飞氢能冷藏车正常售价为60多万元，相较十几万元、二三十万元的油车，氢能车确实有点贵。

　　好在在“双碳战略”下，国家已出台氢能“以奖代补”政策，在享受国家补贴后，实际售价约为25万元。

　　氢能是来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源，正逐步成为全球能源转型发展的重要载体。

　　4.5吨的满载冷藏车，氢能加满时，一天能跑500~600公里。车辆加满氢，只需3~5分钟，这个时间，比电车充满电还要快。

　　“未来3~5年内，氢能车的成本一定会降下来，运营成本会比电车还低。”焦守臣称，在物流行业，他认为，氢能冷藏车应该是氢能各类物流车中最快实现市场化、规模化的，因为冷藏车运输的物品价值相对较高，运费也高，车主有一定利润空间时，就会首选氢能冷藏车。