近日，一批“红岩造”49吨燃料电池牵引车就在上海投入了运营。依托于与捷氢科技、安吉物流的亲密合作，上汽红岩杰狮H6燃料电池牵引车已经在上海嘉定、临港两大区域投入了物流运输，频繁往返于各个整车与零部件企业的生产工厂，用高效、零碳的运营表现承担起了汽车零部件的运输任务。

　　在国家政策的引导和支持下，今年8月，上汽红岩作为上海首批燃料电池汽车示范应用车正式发车，成为氢燃料重卡在上海实现商业化示范运营的重要里程碑。

　　而此次上汽红岩、捷氢科技与安吉物流的三方合作，是上海地区不断拓展氢能应用空间、助推氢能产业发展的具体举措之一，是上汽红岩联合生态链合作伙伴，奋力推动燃料电池汽车商业化应用落地、助推氢能产业发展更进一步的重要布局。

　　此次投入嘉定、临港两大区域汽车零部件物流运输的红岩杰狮49吨燃料电池牵引车，配备有127kWh 宁德时代动力电池，最大扭矩1600-2500N·m，其搭载捷氢科技研发的P3X燃料电池系统，可实现117kW额定功率输出，120kW系统峰值功率输出，其行业领先的3.7KW/L燃料电池体积功率密度，加速迅猛，可有效满足多种作业场景的应用。

　　红岩杰狮49吨燃料电池牵引车供氢系统储氢量为31kg，仅需20分钟即可加满氢气;加上这款车氢耗最低可达7.2kg/100km，标配最大续航里程可超过400公里，如果在作业附近就有配套的加氢站，可以迅速完成补能，节省时间。

　　随着生活水平的提高，用户对于驾驶舒适性的要求也在提升。对此红岩杰狮49吨燃料电池牵引车不仅比传统燃油车更为“静谧”，配备12寸的液晶显示屏，可提供多媒体播放、驾驶行为评估、蓝牙功能、智能语音系统等功能。驾驶室内采用了自动挡杆，以锁止机构避免误操作，还可自动/手动模式切换，让驾驶更加顺利。