近日，沃尔沃宣布启动EX90首批见证官招募活动，参与活动者将来到上海见证沃尔沃EX90国内首发，预计EX90也有很大概率会亮相4月18日开幕的上海车展。作为沃尔沃打造的纯电中大型SUV，EX90于去年11月在海外首发，新车基于全新原生纯电平台打造，延续Concept Recharge概念车的设计风格，并Lumiar研发的激光雷达技术，配备最新的PilotAssist驾驶辅助功能以及智能座舱。据悉，新车预计将在2023年秋季海外开启预订，2024年国产，并于年中上市销售。

　　EX90整体延续了此前沃尔沃Concept Recharge概念车的设计，浑身线条相当简洁干练。前脸采用封闭式格栅内嵌可发光的品牌LOGO，不过两侧依旧保留了大家熟悉的“雷神之锤”车灯，令人远远就能立马辨认出它的家族身份。此外，新车的下包围还配备主动式格栅，用以改善空气阻力。

　　新车侧面设计灵感源自于游艇，视觉上和现款的XC90颇为接近，大气平整的线条估计也会颇为符合大部分国人的口味。再配合隐藏式门把手以及低风阻轮圈设计，使其风阻系数为0.29Cd。在车头的正上方配有激光雷达，探测距离达到250米，另外还将会配备16个超声波传感器、8个摄像头以及5个雷达，将搭载英伟达Orin芯片，算力达250 TOPS。

　　EX90的北欧设计遵循功能主义的定义，从游艇设计中获得灵感，勾勒出美丽、圆滑的比例，流畅的一体化设计让车身看起来大气自信。

　　内饰布局和现款沃尔沃车型相比，其实并没有发生太大的变动，继续散发着典型的斯堪的纳维亚简约风格，中央配备14.5英寸悬浮式中控屏，内置高通骁龙8155芯片，可以显示丰富的交互功能，并支持OTA升级。三辐式多功能方向盘上配备触控式按键，在其前方的长条形仪表盘可以显示驾驶相关的信息，比如速度、续航里程、导航路线等。

　　音响品牌依旧为宝华韦健，此外它还将会是沃尔沃品牌首款拥有头枕音响的车型。在可持续方面，EX90全车15%的钢、25%的铝和15%的塑料采用了可循环材料。内饰方面也大量采用了天然、可追溯来源的环保材料。

　　此外，EX90率先在行业内搭载了具备车内双摄像头的DUS驾驶员感知系统。该系统由1个电容式方向盘和2个摄像头组成，可以获取驾驶员状态信息并与智能驾驶算法相融合。当检测到驾驶员的注意力不再集中在驾驶上时，系统先略微提醒，若驾驶员没有采取任何措施再逐步加强。当检测到特殊的情况，比如驾驶者在驾驶时进入睡眠状态或突发疾病，系统会通过降低车速、保持车道甚至刹停车辆来让车辆远离险境，并呼叫帮助。

　　动力上，新车将基于SPA2平台生产，双电机全轮驱动版本又搭载111kWh电池和两个永磁电动机提供动力，采用了最大功率为370kW的电动机，最大扭矩达到910N·m;并配备容量为111kWh的电池组，可提供约600km的续航(WLTP工况)。同时，新车将在未来引入双向充电功能，可以为电器供电，还可以反哺电网。有关沃尔沃EX90的最新消息，我们将继续保持关注。