除了为五菱新能源打下江山的五菱宏光MINI EV，还有宝骏Kiwi EV、五菱Air EV晴空等车型，这些车型的推出，让预算有限的消费者多了很多不同选择。而3月29日上市的五菱缤果，则以相近的价格，为消费者提供了一款大空间五门纯电车型。再次丰富了五菱新能源的产品矩阵。

　　集“空间大”、“造型美”、“驾乘好”、“能耗省”、“安全高”等特点于一身的五菱缤果推出5个配置、2种续航版本供客户选择。入门版的轻享款售价仅为59800元，续航为203km，而顶配的灵犀互联款售价为83800元，续航为333km。

　　作为一台“大空间5门纯电车”，五菱缤果的空间表现是这款车型的首要亮点。这款车型采用前驱的布局，轴距长达2560mm，结合前排贯穿式主副驾设计，同时对门板、仪表台的挖切，巧妙创造除了15处储物空间，让有限的空间发挥出最大的实用性。不仅如此，五菱还为缤果开发了独有的下沉式后备箱，形成“上下层”大空间布局，提供高达790L的容量，更将空间利用发挥到了极致。

　　新车外观采用复古流动美学设计理念，整体圆润饱满，符合现今的审美潮流，前后大灯呈椭圆形，前后呼应。全车尺寸为3950*1708*1580mm，尺寸略大于五菱鸿观MINI EV。新车共推出极光绿、冰莓粉、耀夜黑和奶咖白四种配色，视觉上具有活力和冲击力，相信可以俘获不少年轻消费者的心。

　　内饰上总体较为简洁，双色的搭配，黑、白、棕的配色尽显复古。中控为双10.25英寸悬浮高清大联屏，五菱自研的Ling OS灵犀系统，支持语音交互功能，配备高低可调的多功能方向盘，座椅采用仿皮材质，主驾驶带有6向电动调节。此外，还有外后视镜电动调节以加热、后排儿童安全座椅接口、电子手刹、倒车影像等配置，便利日常用车。

　　驾驶方面，五菱缤果为用户提供了自动泊车、TCS牵引力控制、ESC车身稳定控制、定速巡航和蠕行功能等辅助功能。车辆支持远程控车，让客户可以实时掌控车辆信息。当用户靠近车辆，即可自动解锁，开门后自动上电，全程无需掏出钥匙，便可出发。

　　两个动力版本电机最大功率分别为30kW和50kW，峰值扭矩为150Nm。与高铁同源的高功率版本支持快充，在直流快充的条件下，电量从30%-80%仅需35分钟，百公里的用车成本低至5元。

　　“安全高”指的是车辆的安全系数，除了主副驾安全气囊以外，全车25处关键防护部位使用了超1500MPa的超高强钢;电池包通过多维度的高安全测试，达到电动汽车零部件最高防尘防水等级IP68级。让消费者用的舒心，用的安心，用的放心。

　　有一个好的产品，便需要好的售后服务为其支撑。对于核心的三电部件，五菱提供8年或12万公里质保。服务体系覆盖98%的地级市。超过10000名的五菱专业技师，为用户提供“一站式”充电安装服务。为了给用户提供更加及时和贴心的服务，五菱还打造主动预警服务团队，通过云端24小时关键数据，主动向用户发出提示和告知潜在风险，做到全天候在线守护。

　　与兄弟车型相比，五菱缤果的外观设计更为时尚，空间更为实用。对手除了自家的宏光MINI EV，五菱缤果更希望可以从零跑T03和哪吒V身上瓜分客户资源。至少从外观来看，五菱缤果就占有优势。需要注意的是，零跑T03和哪吒V的销量已经不如刚推出的时候那么理想，这对于五菱缤果来说或许是一个好机会，挑战成为又一爆款车型。