2023上海车展探馆系列报道:猛士917 劳伦士定制版

森林 2023-04-16 13:36:06

  在2023上海车展前夕,我们前方团队率先拍摄到一组猛士917 劳伦士定制版的实车图。猛士917基于M TECH猛士智能越野架构打造,提供纯电动及增程式混合动力两种动力版本。该架构采用支持5G通信、千兆以太网等技术的域控集中式电子电气架构,最全面的电控智能化底盘系统,新车将会在今年量产。

猛士917 劳伦士

  东风猛士917高度继承之前概念车的设计,基于“雄魂”设计理念打造,以东方醒狮DNA为设计灵感本源,如同觉醒的猛狮,不怒自威。巧妙融合趋势、神态、威严、科技等元素,通过前冲强劲机盖线、干练直立风窗车顶、刀锋利刃式肩线、力量感十足的几何轮包等轮廓特征细节的雕琢。十字标靶大灯,剑指苍穹后尾灯等极具辨识度的造型设计,呈现出止戈为武的霸气与威慑。

猛士917 劳伦士

  新车整车体型相当巨大,离地间隙非常高,并配备有裸露的外挂备胎,有着很大的接近角、离去角,保证车辆的通过性。新车长宽高分别为4987/2080/1935mm,轴距为2950mm。

  同时,猛士车型将配备空气悬架系统,拥有高达150mm的悬架可调节行程,支持105mm的车身抬升空间,进一步提升车辆的通过性和越野能力。VMC底盘动态域控技术,可对车辆前后转向、制动、悬架、动力系统采用整体动态控制策略,用户可通过中控屏自主选择车辆的驾驶特性。

猛士917 劳伦士

  猛士917提供纯电动及增程式混合动力两种动力版本,纯电动车型搭载了前后双电机的四电机动力系统,四台电机最大功率全部为200kW,峰值扭矩全部为350Nm。动力电池容量374Ah,续航里程(工况未知)505km;增程式混动力配备了1.5T增程器,最大功率145kW,动力同样来自前单电机+后双电机的三电机动力系统,三台电机最大功率全部为200kW,峰值扭矩全部为350Nm。动力电池容量187Ah,综合续航里程(未知工况)超过800km。根据此前消息,新车轮边扭矩大于16000N·m,0-100km/h加速4.2秒,同时,新车电动化的特色也让新车涉水性方面有出众的表现。此外,新车还将配备L3智能驾驶辅助系统,支持高速、高架自动驾驶领航;城区自动驾驶领航;泛场景代客泊车以及远程低速行车控制,全面覆盖高速、城市、泊车等驾驶场景,带给客户安心、便捷、轻松的驾乘体验。

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