在2023上海车展前夕，我们前方团队率先拍摄到一组猛士917 劳伦士定制版的实车图。猛士917基于M TECH猛士智能越野架构打造，提供纯电动及增程式混合动力两种动力版本。该架构采用支持5G通信、千兆以太网等技术的域控集中式电子电气架构，最全面的电控智能化底盘系统，新车将会在今年量产。

　　东风猛士917高度继承之前概念车的设计，基于“雄魂”设计理念打造，以东方醒狮DNA为设计灵感本源，如同觉醒的猛狮，不怒自威。巧妙融合趋势、神态、威严、科技等元素，通过前冲强劲机盖线、干练直立风窗车顶、刀锋利刃式肩线、力量感十足的几何轮包等轮廓特征细节的雕琢。十字标靶大灯，剑指苍穹后尾灯等极具辨识度的造型设计，呈现出止戈为武的霸气与威慑。

　　新车整车体型相当巨大，离地间隙非常高，并配备有裸露的外挂备胎，有着很大的接近角、离去角，保证车辆的通过性。新车长宽高分别为4987/2080/1935mm，轴距为2950mm。

　　同时，猛士车型将配备空气悬架系统，拥有高达150mm的悬架可调节行程，支持105mm的车身抬升空间，进一步提升车辆的通过性和越野能力。VMC底盘动态域控技术，可对车辆前后转向、制动、悬架、动力系统采用整体动态控制策略，用户可通过中控屏自主选择车辆的驾驶特性。

　　猛士917提供纯电动及增程式混合动力两种动力版本，纯电动车型搭载了前后双电机的四电机动力系统，四台电机最大功率全部为200kW，峰值扭矩全部为350Nm。动力电池容量374Ah，续航里程(工况未知)505km;增程式混动力配备了1.5T增程器，最大功率145kW，动力同样来自前单电机+后双电机的三电机动力系统，三台电机最大功率全部为200kW，峰值扭矩全部为350Nm。动力电池容量187Ah，综合续航里程(未知工况)超过800km。根据此前消息，新车轮边扭矩大于16000N·m，0-100km/h加速4.2秒，同时，新车电动化的特色也让新车涉水性方面有出众的表现。此外，新车还将配备L3智能驾驶辅助系统，支持高速、高架自动驾驶领航;城区自动驾驶领航;泛场景代客泊车以及远程低速行车控制，全面覆盖高速、城市、泊车等驾驶场景，带给客户安心、便捷、轻松的驾乘体验。