据乘用车市场信息联席会(乘联会)初步统计，9月1日-30日，乘用车零售202.8万辆，同比增长6%，环比增长6%，今年以来累计零售1524万辆，同比增长2%。9月1日-30日，新能源车市场零售74.3万辆，同比增长21%，环比增长4%，今年以来累计零售518.6万辆，同比增长34%。

　　9月第一周全国乘用车市场日均零售4.4万辆，同比去年9月同期增长14%，环比上月同期基本持平。

　　9月第二周全国乘用车市场日均零售5.2万辆，同比去年9月同期增长6%，环比上月同期增长3%。

　　9月第三周全国乘用车市场日均零售6.4万辆，同比去年9月同期增长18%，环比上月同期增长16%。

　　9月第四周全国乘用车市场日均零售12.9万辆，同比去年9月同期下降5%，环比上月同期增长22%。

　　近期房地产刺激政策力度较大，很多人担心对车市的冲击又将出现。但9月初的车市总体还是不错的，环比8月同期基本持平，虽然较差，但还没有太大压力。

　　由于去年的9月10日是中秋节，今年的节日后错，因此今年9月第一周有基数较低的利好因素，总体同比走势还行。9月沿海城市台风以及持续暴雨天气，对进店客流影响较大。

　　“金九银十”效应应该会出现，超长的“十一”假期以及过往大型旅游景点摩肩接踵的火爆场景，包括全国范围内相对凉爽的金秋气候，都将促进周边游、自驾游成为出行移动的购车需求。

　　9月各地也陆续开展新一轮地方短时补贴，对“金九银十”构成稳定支撑。部分车企为扭转被动趋势，主动调整产品价格体系和营销策略，对消费的拉动作用持续体现。随着各地促消费政策的持续不断，各类车展等线下活动蓬勃开展，新能源下乡活动成为展销购车的良好载体，拉动消费效果稳定体现。