丰田作为国际奥林匹克委员会(IOC)和国际残奥委会(IPC)移动出行领域的全球合作伙伴，将为2024年巴黎奥运会和残奥会提供移动出行服务。基于 “包容性”、“可持续性”和“为所有人提供移动的自由” 的共同价值观，丰田与IOC、IPC以及2024年巴黎奥运会和残奥会组织委员会将为运动员、大会工作人员、大会志愿者以及观众提供可持续的移动出行解决方案。丰田的 “Ever Better Mobility for All” 理念认为，实现“移动的自由”是多样化社会的根本。在向移动出行公司转型的过程中，丰田致力于减轻所有人的移动负担。奥运会有数千名运动员、大会工作人员、以及大会志愿者参与，要想构筑更有包容性的社会，相信只要所有人齐心协力，就可以实现。

　　如果每个人都可以自由地移动，就能向丰田所追求的包容性强且可持续的社会更进一步。那就是丰田口中的「Mobility for All」的意义所在。IOC、IPC与丰田享有共同的愿景，向一生为体育的运动员们竭力提供支持，消除阻碍他们自由移动的障碍。

　　巴黎奥运会和残奥会，丰田将在IOC、IPC以及2024年巴黎奥运会和残奥会组织委员会的支持下，致力于提供迄今为止最具创新、最包容、最可持续的移动出行解决方案。这一切都要从为运动员及其家属、大会工作人员、大会志愿者、观众等与大会相关的所有人提供可持续且安心安全的出行开始。

　　充满“小心思”的移动出行解决方案为每个人提供移动的自由

　　在2024年巴黎奥运会和残奥会期间，为了让每个人都可以舒适移动，丰田将推出“让每个人都可以轻松使用”的个人移动工具(personal mobility)在内的多种移动出行解决方案。

　　丰田将提供约250台个人移动BEV (personal BEV，分为乘坐式C+walkS 及站立式C+walkT)。两款的最高行驶速度皆可达到6km/h, 同时为了确保驾驶员及周边的安全，其前方配有障碍物感知系统。乘坐式将提供给运动员及其家属和大会志愿者;站立式则将提供给工作人员和志愿者使用，从而实现赛场内的丝滑移动。

　　面向轮椅使用人士，丰田将提供电动轮椅牵引装置(e-puller)。赛会期间，除了投入在奥运村的50台之外，将为参加残奥会开幕式等特殊活动的使用轮椅的运动员额外提供150台。

　　另外，为了在残奥村提供更多移动支援，方便相关人群更加便捷地使用超小型个人移动工具，丰田还将通过「KINTO SHARE」手机APP提供共享移动服务。这样一来，伴随越来越多的残奥运动员和工作人员使用此项服务，运营效率也将被优化和提高。

　　在个人超小型移动出行解决方案的基础上，丰田还将提供250台在2020年东京奥运会也备受好评的BEV版APM(Accessible People Mover)。本届大会投入的版本是以包容性为设计重点的最新型APM，今后也将在欧洲设计生产。

　　APM将为轮椅使用人士、腿脚不方便的所有运动员、工作人员、志愿者以及观众等提供在赛场内的移动支援。APM将承担在奥运村、残奥村以及比赛场馆间的主要摆渡车的角色，一部分将在大会期间用于少量物资的运输，另外大部分将作为救护车使用。希望通过在大会警备区成规模运营，从而体现丰田「Mobility for All」的愿景。

　　在此基础之上，丰田将提供150台可对应轮椅上下的BEV Toyota Proace，以助力使用轮椅的大会相关人员的移动出行。在会后，这些车辆将继续服务于轮椅使用人士在巴黎市内的移动出行。

　　汇总一下，面向2024年巴黎奥运会和残奥会，丰田将提供共计700台包含C+walkS、C+walkT、轮椅牵引装置e-puller、250台APM在内的“最后一公里”个人移动出行解决方案、以及150台可对应轮椅上下的Toyota Proace。

　　2650+台全系电动化车型，为实现“碳减排”贡献力量

　　实现可持续社会是丰田承诺的重要部分，正如《丰田环境挑战2050》中所强调的，丰田目标2050年之前在全球，2040年之前在欧洲实现碳中和。丰田在为2024年巴黎奥运会和残奥会相关人员提供的移动出行服务，也将以多路径战略为中心提供多种电动化车型的组合。丰田将以削减二氧化碳排放为目标，为大会提供100%电动化车型。

　　在2024年巴黎奥运会和残奥会期间，整体超过2650台电动化车型中，有150台是可以对应轮椅上下的车型。此外，电动车(BEV)的bZ4X、Proace、Proace Verso、Lexus RZ、以及氢燃料电池车(FCEV)MIRAI等在内的约60%的车辆将为零排放车辆。

　　面向大会相关人员、运动员和志愿者提供的500辆以氢为燃料的MIRAI (FCEV)，将助力实现零排放的移动出行。大会结束后，这500台将全部用作出租车，届时行驶在巴黎市内的氢燃料电池出租车将达到1500台。

　　在零排放车辆的基础上，丰田还将提供约1000台混合动力车(HEV)和外插充电式混合动力车(PHEV)，被全世界用户所喜爱的RAV4荣放将提供PHEV和HEV两个版本。除此之外，卡罗拉Corolla TS、雅力士Yaris Cross、汉兰达Highlander将全部提供HEV版本。

　　丰田在2024年巴黎奥运会和残奥会期间，车辆的二氧化碳排放量相较2020年东京奥运会和残奥会目标削减50%*。另外，丰田提供的60%的赛事服务车辆将在欧洲生产，其中有37%就在法国本土生产，为实现可持续且扎根于本地的大会做出贡献。

　　*以平均到每台车上的排放量为基准比较

　　多达10种氢能产品齐亮相，氢能社会未来可期

　　丰田认为氢能源是实现低碳可持续社会的重要支柱。在赛会期间，丰田将通过验证氢能源解决方案，进一步拓宽氢能移动出行的极限，展示“构建可持续的氢生态系统”的愿景。

　　除500台MIRAI之外，丰田超越传统汽车制造商的范畴，与合作伙伴一起，计划展出以氢燃料电池为中心的多达10种氢能产品。展出产品件数大幅超过2020年东京奥运会和2022年北京冬奥会。展示物包含了巴士、卡车、快艇、摩托车、叉车等多种类型，这一切都昭示着氢能社会的无限可能。为了解决迫在眉睫的移动出行课题，丰田与合作伙伴企业通过整合各自的燃料电池技术，也取得了多样成果。

　　在2024年巴黎奥运会的氢能展示物中，有2台专门为了大会改造的以便利性与“团队精神”为设计重点的氢燃料电池公交大巴。与轮椅专用位较少的传统公交大巴相比，1台氢燃料电池公交大巴就可以满足整支队伍的运动员同时移动的需求。

　　在物流支援方面，还有丰田和合作伙伴企业共同开发的零排放氢燃料电池卡车。更有丰田自动织机设计的氢燃料电池叉车，进一步验证了以氢为动力的物流业务是如何支撑氢能产业的。

　　丰田的燃料电池技术将用于搭载燃料电池的快艇、大巴、氢燃料的Hilux原型车，以及确保2024年巴黎奥运会顺利运营的其他解决方案。为了构建可持续发展的氢能社会，需要一个稳固的生态系统来支持氢能产业模式。丰田期待在2024年巴黎奥运会验证氢能生态系统的可能性，从而促进更便利的氢能基础设施的普及。

　　从2020年东京奥运会开始，到2022年北京冬奥会，再到2024年巴黎奥运会，丰田一直致力于解决全世界各个城市面临的问题，为可持续的移动出行社会的发展做出贡献。面向2024年，丰田将以全新的移动出行产品和解决方案助力大会，未来可期，敬请期待!