新能源A级轿车初体验:10万的五菱星光除了颜值还有啥?

原创 大叶 2023-11-19 15:00:41
  10万元以内的五菱新能源汽车能打已经是业内共识,曾几何时,价格就是王道,搭配极致的性价比是五菱微型电车是成功之道,取得成功之后的五菱当然不会故步自封,他们开始挖掘下一个“人民需要”的点。根据人民的需求推出产品。

  2023年的广州车展,新能源MPV异军突起,同样杀出来的还有新能源轿车,一直以来,SUV是很多消费者的首选,因此大型车展,往往SUV才是主角。今年却刮起了一股MPV和轿车的风:不少重磅的新能源车型都是MPV或者是轿车。轿车方面,吉利银河E8、极氪007、岚图追光PHEV、星途星纪元ES和奇瑞风云A9等都非常博取眼球。

  新能源轿车开始成为不少人的选择,因此五菱开始探索新能源轿车市场。我们知道,不管是燃油车的时代还是新能源车的时代,五菱的轿车是比较罕有的存在,在早年国内燃油轿车互相厮杀的年代,鲜有五菱的身影。

  终于,五菱也迎来了自己的“A级轿车初体验”——五菱星光,这款车型在广州车展上正式开启预售,实车在预售前已经到达门店。新车会提供混动版和纯电版,目前混动版率先开启预售:70标准版预售价为9.38万元,150进阶版预售价为10.98万元。

  五菱星光打破了我们对五菱颜值的印象,毫不夸张地说,这会是最好看的五菱车型吗?

  整车尺寸4835mm/1860mm/1515mm,轴距为2800mm,溜背式的车身兼具动感和美观。前脸采用宽体的设计,前大灯细条状,星环日间行车灯霸气夺目。车尾同样以细条状贯穿式的灯组呼应前大灯,造型独特,辨识度较高。内饰方面则平稳发挥,中规中矩,中控大屏和液晶仪表盘均有配备,换挡方式以旋钮式。

  五菱星光的卖点不仅仅在于轿车的设计和颜值,也在于其混动系统——“五菱灵犀混动系统”,热效率高达43.2%,实现高效油电转换,百公里的亏电油耗仅为3.98L,电机最高效率达到96.8%。超低能耗除了得益于混动系统,同时也因为其低至0.228Cd的风阻系数。混动版综合续航达1100km,新车支持快充和交流充电桩两种充电方式。

  基于全新原生新能源架构打造的五菱星光,采用麦弗逊独立前悬以及E型多连杆独立后悬,具备良好的舒适性和稳定性。搭配第二代全国首创电磁式混动专用变速箱,全速域平顺无顿挫,响应时间仅需0.1秒。

  在电池安全和车身安全方面五菱星光也下足了功夫:神炼电池首创电芯“问顶技术”,MUST结构配以车端+云端双BMS智能协同,保障电池安全;整车高强钢占比76.4%和前端铝合金防撞梁为五菱星光提供强大的“物理保护”,而ESC电子车身稳定系统、360全景影像等则为五菱星光提供“魔法保护”。

  综合来看,五菱星光是一台中规中矩的轿车,因为一些基础且实用的功能都能在这款车上找得到。当新能源SUV、微型电车的市场日渐成熟,五菱提供了一款实用、颜值突出的新能源轿车。

  五菱星光作为五菱的首款A级轿车,肩负着为五菱轿车正名的重任,新车预计11月底正式上市。这次五菱能否抓准“人民的需要”,打造出属于人民的爆款产品呢?相信很快会有答案。

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