近日，由上海闵行客运服务有限公司(以下简称“闵行客运”)运营的浦江13路、浦江10路B线、闵行11路(区间)全线升级为氢能源车型，这也是闵行首批投入运营的氢能源公交线路。

　　早上九点多，几位乘客陆续登上一辆崭新的浦江13路公交车，大伙欣喜地发现，新车不仅空间更加宽敞，运行起来也更为平稳舒适。

　　“第一次坐上了闵行氢能源的公交车，比起之前的这些公交车，可能顿挫感减轻了很多，相对于油车、电车这一类的会更环保。”“感觉座位更多了，以后早高峰晚高峰应该就能坐着了。”而当得知此次乘坐的是闵行首批氢能源公交车时，不少乘客更是直呼幸运。

　　氢能源公交车具有零排放、低噪音、运行稳定等优点，与传统燃油公交车相比，氢能源公交车运行过程中仅产生水，此外，氢能源公交车加氢时间短，续航里程长，在极寒天气下也比纯电动车型有优势。

　　闵行客运车辆管理部经理黄楠告诉记者：“以前纯电动车在极寒天气的情况下，充电有一个预热的过程，可能需要30到40分钟才能开始正常充电。现在用了氢燃料车，氢燃料车到加氢站，只需要10到15分钟，就可以加满氢气，正常用一天下来，运营里程在400到500公里左右。”

　　目前，闵行客运新购置的20辆氢能源公交车已全部投放到浦江13路、浦江10路B线、闵行11路(区间)的线路运营，相关司乘人员也都了解和掌握了氢能源公交车的原理、操作办法、简易保养及加氢注意事项等知识，后续，闵行客运还将随加氢站的建设布点，在其他公交线路引入氢能源车型。

　　闵行客运运管部副经理陈晨表示：“目前，由于距离闵行最近的加氢站位于奉贤，因此闵行的氢能源公交线路，只能设置在浦江镇的南部地区，如果后期有更多加氢站的建设，我们也希望在其他的线路推广氢能源公交，为市民提供更加绿色、环保、高效的出行服务，打造绿色、低碳、可持续的交通出行环境。”