3月17日下午，由中国电动汽车百人会低碳融合发展研究院主办的“中国电动汽车百人会论坛(2024)——汽车与能源融合发展论坛”，在钓鱼台国宾馆成功召开。本次论坛以“建设面向未来的车能融合产业新生态”为主题，邀请了百余名来自新能源、新能源汽车、氢能、充换电等领域的机构代表、专家学者及企业代表，深度探讨新能源汽车与新能源融合发展的新趋势、新技术、新思路。论坛期间，华为数字能源技术有限公司充电网络业务部总裁刘大伟，就《加快建设以全液冷超充为代表的高质量充电基础设施，有效支撑新能源汽车快速发展》进行主旨演讲，以下为嘉宾观点摘要。

　　华为数字能源技术有限公司充电网络业务总裁 刘大伟

　　高质量充电基础设施已成为电动汽车发展的迫切需求。当前充电基础设施发展水平，仍然是远远滞后于新能源汽车产业的快速、高质量发展的需求。中国新能源汽车已经发展到5G水平，充电基础设施现在只有2G网络的水平，充电问题仍是制约新能源汽车发展的首要因素。

　　高质量充电基础设施符合发展新质生产力的内在要求。2023年6月，国务院办公厅发布《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》，为充电基础设施的发展指明了方向。当前，多项国家级政策强调发展新质生产力，打造中国经济向“新”力。以全液冷超充为代表的新型充电基础设施具备新质生产力所包含的高科技、高效能、高质量三大特征，就是当代的新质生产力。例如：全液冷超快充具备一系列高科技技术：全液冷、全模块化、直流母线叠光叠储、功率池化等创新架构和技术;其系统效率高达95.5%，行业领先，名副其实的高效能;全液冷超快支持15年使用寿命，故障率极低，实现“免维护”级别的高质量。

　　电动汽车高速发展将对充电设施提出更高的要求。未来三年，新能源汽车保有量或将突破5000万辆，新增公共充电桩或将达到四五百万个，超充网络的布局对于解决电动汽车里程焦虑尤为关键。2023年4月，华为上市发布了大功率全液冷超快充一体化产品，通过“功率池化和功率柔性智能分配技术”，支持超、快充灵活配置，单枪最大充电电流600安，实现“一秒一公里”，“一杯咖啡，满电出发”的良好充电体验。充电范围支持200伏至1000伏，兼容现有和未来各种车型，支持未来相关车网融合等创新技术持续演进。2023年，我们响应国家《关于进一步构建高质量充电基础设施的体系指导意见》，已经联合政府、运营商、车企，及伙伴，在深圳、北京、重庆、东莞、武汉等50多个城市，加快构建“城市一张网”;在20多条高速公路，建设了高质量充电网络和光储充零碳服务区示范站。今年我们的目标是和客户伙伴们一起完成10万根超快充桩的部署，迄今为止，已经完成了2万多根超快充桩的建设。

　　推动充电基础设施高质量发展任重道远。面向未来，建设高质量的充电设施，支撑新能源汽车快速发展，仍需要需要产业链各方加速推动。

　　一是零部件企业需要加速底层技术开发及降本，4C大倍率的电芯从2024年开始已经实现了规模量产，动力电池企业需要加快产品迭代，加大商用规模，提升价格竞争力。

　　二是车企需要加速大功率超快充车型的规划，2023年是高压超快充车型发展的元年，预计到2025年市场上将会超过150款以上的高压超快充车型，建议各大车企提前对A级车和商用车进行超快充车型的规划和上市。

　　三是建议充电桩企业应加速向高质量发展转型，持续进行技术创新，提供满足客户需求、面向未来演进的高质量充电设备。传统的一体桩、风冷桩弊端明显，使用寿命短、失效率高、维护成本高，电力利用率低、难以演进。未来充电设备将由一体桩向功率池化演进，架构方式由风冷向全液冷架构转变。

　　四是建议运营商加速设备的更新换代。五是建议电网公司加快支持高效能的全液冷充电场站的优先配给，推动低效电力利用场站的退出或升级改造，支持具备光储充一体化的电网友好型充电场站建设，共建电网友好型的充电基础设施。六是建议政府加快统一规划管理，让充电从无序走向集约有序，提升城市管理的安全。