6月27日，首届全球新能源汽车合作发展论坛(GNEV2024)在新加坡金沙会议展览中心隆重开幕。

　　首届全球新能源汽车合作发展论坛(GNEV2024)于6月27日-28日在新加坡召开。27日下午的全球新能源汽车合作组织成立大会暨全球新能源汽车产业政策与发展趋势高端研讨会，吸引了中国和东盟各国行业组织、院士专家、汽车及相关产业链嘉宾共计110人参会。

　　与会嘉宾一致认为，面对全球气候的严峻挑战，绿色低碳是全球汽车产业发展的内在要求，新能源汽车产业是公认的发展趋势，开放合作是支撑新能源汽车发展的强大动力。

　　高端研讨会现场

　　中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟在介绍全球新能源汽车合作组织(GREEM)时表示，世界各国都制定了交通转型目标，向绿色清洁的新能源转型迫在眉睫。没有任何一个国家、一个企业在新能源领域能包打天下，国际合作是大势所趋，新能源汽车的研发、制造、使用、服务全生态链都需要开放与合作，因此推动国与国之间政策、标准等方面的协同与统一十分重要，GREEM未来将致力于推动与倡导供应链、基础设施等领域的国际协作。

　　张永伟

　　高端研讨会前夕，与会嘉宾还参观调研了格罗方德新加坡晶圆厂。

　　调研现场

　　推动国际产业协同

　　应对环境变化，实现可持续发展，产业链向低碳化转型，是世界各国的共同追求。中国与东盟在新能源汽车领域的合作，为双方都带来巨大的发展机遇。

　　中国汽车业已经从贸易出海，迈入本地化深耕、本地化投资阶段，技术合作、产业链协同成为主流。有嘉宾提出，东盟国家的电动车产业应加强同中国的技术交流与合作。但在当前新能源汽车产业国际合作中，依然面临关税和非关税壁垒较高、检测认证无法互认、汽车标准不统一、法规要求不一致、跨国数据流动存在安全风险等问题。

　　因此有嘉宾指出，协同互认的政策法律体系、技术标准，是各国汽车产业合作的前提。发展新能源汽车产业，需要政策与科技并驾齐驱。尤其在当前的环境下，更需要相关政策支持。

　　而国与国之间政策、标准的协同，全生态链的合作，更需要一个强有力的合作组织来推进，同时还需传递行业声音，推动产业协同，建立统一的行业标准。

　　把握国际产业合作机遇

　　与会嘉宾认为，标准化、技术分享、基础设施，是国际新能源产业合作的三大机遇。

　　东盟汽车市场，潜力巨大。充电设施是目前东盟很多国家发展电动汽车的重要阻碍，譬如马来西亚充电桩数量不多，而且交流桩占大部分，印尼也欠缺充电生态方面的基础设施。因此，有嘉宾希望各国企业能把握住这个发展机遇。

　　东盟新能源汽车市场中，核心零部件处于关键地位，该领域蕴藏商机，但需要相关产业规模化，且投资较大。对于东盟各国来说，要把握发展机遇，需要吸引投资的稳定环境，包括金融环境，才能促使更多的资金流入当地电动车领域。