我和我更理想的家--聆听零跑C10车主们的故事，感受他们与C10共同创造的家。

　　上次我们分享了福建莆田90后奶爸飞哥关于零跑C10的幸福体验 --《为了给家里选车，奶爸变身汽车博主》(点击跳转)

　　今天的主人公是一位95后，他是球队领队，已经拥有了豪华品牌SUV，当他想要一台纯电代步车的时候，为什么选择了零跑C10呢?今天我们听听95后车主Aron的分享：

　　车主：陈先生(Aron) 选购车型：零跑C10 530舒享版 年龄：95后 城市：浙江 台州

　　有了BBA豪华SUV，却买了C10日常代步

　　Aron是浙江台州首位零跑C10车主，在购入零跑C10之前，他已经拥有一辆BBA品牌的中大型SUV。起初，Aron的目标仅是寻找一辆小巧、价格四五万的电动车作为日常代步工具。

　　“在台州这个城市，公共交通并不那么便捷，日常上下班通勤几乎全靠私家车，家里到单位的距离单程就有25公里，来回就是50公里。”因此，一辆纯电动车能为他节省不少开支。

　　然而，在选车过程中，紧凑型小车的空间局限让Aron一家犹豫不决。就在这时，零跑展厅内崭新的C10吸引了他们的目光。C10不仅空间宽敞，深得全家人喜爱，其外观设计更是让作为摄影爱好者的Aron赞不绝口：“苔原灰的车身搭配紫色内饰，颜值简直不要太高，太适合拍照了!”

　　尽管当时零跑C10还未正式上市，但在对比过多款15到20万级别的纯电SUV后，Aron得出了结论：“这底盘调校和操控性能，尤其是内饰设计，在同级别中堪称无敌。”值得一提的是，Aron试驾C10的那次经历尤为难忘，零跑体验工程师深夜将试驾车送来试驾，这给Aron留下了深刻印象。

　　今年3月，随着零跑C10的正式上市，Aron毫不犹豫地将其小订转为大定。在配置选择上，Aron坚持“买台实惠电车”的初衷，最终提走了530舒享版的C10。

　　作为家用车，C10超越了自身价值

　　作为家用车，C10的表现远超预期价值。Aron经常将家中的豪华品牌SUV与C10进行对比，尽管BBA车型在多方面表现卓越，但C10作为家用车来说，其品价比远超同级。

　　Aron对C10的操控体验尤为满意，他认为C10同样实现了“指哪打哪”的精准操控，转向响应迅速且准确，这在同价位车型中实属难得。此外，C10的“电门”响应也令Aron印象深刻，动力输出线性平顺，毫无突兀感。

　　从3.0T六缸发动机切换到电动机，原本以为Aron可能对C10的动力表现不会太满意，但出乎意料的是，他对C10的动力非常满意。在红绿灯起步和高速超车时，C10的动力响应迅速且充足，即使在时速超过100km/h后继续加速，C10仍然后劲十足。

　　虽然Aron的舒享版C10并未配备高端芯片和高阶智能驾驶辅助系统，但其智能座舱依然带给了他诸多惊喜。特别是在7月份C10首次进行重大OTA升级后，Aron之前反馈的功能均得到了实现，他开心地在车主论坛分享到：

　　“底部菜单可以自定义了!我添加了极速制冷功能!”“分屏功能终于上线了!这是我最期待的功能之一，之前在官方新车主群里提到过，零跑真的帮我们实现了!”……

　　C10里有属于他的篮球空间

　　对于空间体验而言，Aron无疑是零跑C10最具代表性的车主之一。作为篮球队领队，他的车内经常装满了球队活动的物料和装备，有时还需充当球队的“运兵车”。

　　C10虽为中型SUV，但其内部空间利用率极高，与Aron之前的中大型SUV相比，在纵向空间体验上几乎无差异。后排座椅腿部空间充裕，即便是球队中的高个子球员坐在后排也毫无压力。而后备箱空间更是让Aron感到随意和从容：“我的篮球鞋总是随手往后一扔就行。”

　　作为一位95后年轻人，篮球是Aron生活中不可或缺的一部分。他在汕头大学求学期间深受广东地区浓郁篮球氛围的影响，回到台州后更是成立了自己的球队，并将大学时的训练体系带到了家乡。

　　随着球队的不断成长和进步，他们战胜了一个又一个强劲的对手。Aron坦言：“因为要带队伍出去打球，经常要跑遍台州的好几个县市区。以前开油车成本太高，现在换了电车每月电费只需100元左右，想去哪里打球就去哪里，感觉硬气多了!”

　　采访后记

　　从豪华SUV到零跑C10的转变，不仅是Aron个人用车偏好的变化，更是他对绿色出行和智能科技生活的热切拥抱。

　　在C10的陪伴下Aron不仅享受到了更加经济、环保的出行方式，更在篮球场上挥洒汗水与队友们共同书写着属于他们的辉煌篇章。C10不仅是他的代步工具，更是他追梦路上的忠实伙伴。