随着全球公共交通运输车辆的加速新能源化，中国客车在海外市场迎来了更大的发展空间，捷报频传。作为新能源汽车的佼佼者，比亚迪的新能源客车也受到世界用户的认可与信赖，2024年以来，比亚迪商用车在海外市场的表现可谓是可圈可点。

　　根据中国客车统计信息网数据，2024年上半年，我国新能源客车累计出口4991辆(不含新能源轻客)，其中比亚迪累计出口销售1436辆，市场占比高达28.77%，稳居行业第一。

　　来源：中国客车统计信息网

　　2024年1月，比亚迪墨西哥分公司向墨西哥城交通政府部门交付首批20台电动大巴并投入运营。5月，比亚迪在英国伦敦发布搭载新一代刀片电池大巴底盘的纯电动双层巴士BD11。7月，比亚迪中标阿塞拜疆政府的160辆电动大巴采购项目。在全球新能源汽车市场的激烈竞争中，比亚迪通过持续的技术创新和突破，成功确立了国际领先地位，并不断在全球市场延展绿色，让中国客车品牌走向世界。

　　众所周知，比亚迪作为全球为数不多掌握电池、电机、电控及车规级半导体等新能源车全产业链核心技术的车企，早在2010年就率先提出“城市公交电动化”的解决方案。凭借领先的技术和过硬产品，比亚迪迅速进入国内一二线城市公交市场，并逐步向中小城市下沉，加快推动三四线城市和城乡地区公交电动化。

　　在国际化进程中，比亚迪立足中国、放眼世界，以开放的姿态拥抱全球科技革命和产业变革，与全球消费者分享绿色科技创新成果。从2024年以来比亚迪收获的订单和交车信息中不难发现，比亚迪在海外市场坚持走定制化、本土化、高端化路线。

　　例如，比亚迪交付墨西哥的车辆就是定制化设计车型，车长15米，地板较低，最大载客量为130人，续航里程达到200公里，电池容量为300千瓦时，充电时间短至3小时，助力当地交通技术改革，实现零排放、可持续发展。

　　而在伦敦发布的全新比亚迪BD11双层巴士，将客车的高端化水平提升到一个新的高度。新车搭载的全新一代刀片电池双层大巴底盘将电池与车架集成，不仅显著减轻了整车重量，增加续航，更提升了车辆的稳定性和操控，整车设计兼顾了驾驶员与乘客的舒适性和安全性，最大载客量为90人，电池容量高达532千瓦时，支持双枪充电，可选装高级驾驶辅助系统(ADAS)等先进的主动安全配置。

　　即将投放阿塞拜疆的比亚迪K9UD电动大巴，整合了比亚迪先进的三电技术和六合一控制器，不仅提升了城市公交的运营效率，也以其低入口设计和宽敞内部空间，为所有乘客提供了更加舒适的出行体验。

　　南非订购的120台电动大巴，专门针对南非的气候条件和交通需求进行优化设计，车身长达12.5米，配有65个座位，搭载比亚迪自主研发的磷酸铁锂电池及六合一控制器，有效提升了车辆的能效与可靠性，实现了动力与环保的完美平衡。

　　截至目前，比亚迪成功向客户交付超过8万辆电动大巴。基于国外市场法规和客户需求，比亚迪不断研发制造更加本土化的产品，并积极与当地运营商协作，共建完整电动巴士运营体系。未来，比亚迪将以高品质的新能源客车，为全球市场带去更环保、高效的公共交通解决方案，携手推动全球绿色转型。