8月21日，吉利汽车发布2024年上半年财报，2024年上半年吉利汽车实现营业收入1073亿元，同比增长46.6%，净现金357亿元，同比增长25.4%，两项数据表现均创下历史新高。

　　经营盈利方面，2024年上半年股东应占溢利106亿元，同比大增574.7%;扣非股东应占溢利33.7亿元，同比增长114%。

　　财报显示，得益于业绩期内规模效应和产品结构优化成效显著，吉利汽车毛利总额大幅提升至162亿元，毛利率稳中有升，达15.1%。

　　此外，2024年上半年， 吉利汽车单车平均销售收入10.54万元，同比增长4.2%。同时，业务多元化趋势也推动了总收入增长，汽车零部件、电池包及相关零件、研发及相关技术支持服务等其他业务收入，由去年同期的128.98亿元增长至198.25亿元。

　　2024年，吉利汽车上半年累计总销量95.6万辆，同比增长41%。其中，新能源产品的快速增长是吉利汽车销量超预期的关键。2024年上半年，包括吉利、领克、极氪等品牌在内的新能源车型销量32万辆，同比增长117%，创历史新高。新能源车渗透率由去年同期的21.8%提升至33.5%，连续3个月持续同比、环比双增长。

　　新能源转型，多点开花

　　在新能源市场火爆的当下，吉利汽车也坚定新能源转型方向，通过多品牌协同战略，定位不同用户需求，形成差异化布局，从而提升全体系的竞争能力。目前新能源业务已取得不错的成绩。

　　今年上半年，吉利品牌上半年累计销量74.2%，同比增长34%，据悉，这已经是吉利品牌连续18个月维持月销量同比增长。

　　其中，吉利银河系列月均销量破万，今年上半年累计销量8.1万辆，同比大增742%。首款纯电SUV吉利银河E5上市后，与其他产品共同构成了吉利银河“纯电+电混、轿车+SUV”的产品布局。

　　领克品牌进入快速增长阶段，上半年累计销量12.6万台，同比增长53.6%。其主要原因在于爆款新能源产品驱动销量增长，上半年新能源累计销量占比达50.9%，创新高。

　　2024年上半年，极氪品牌实现销量翻番，累计交付8.8万台，同比增长106%，问鼎2024年20万以上中国纯电品牌销量冠军。同时，极氪也在持续扩充产品矩阵。另据极氪财报，截至7月底，极氪33个月累计交付突破30万台，刷新高端纯电品牌最快交付纪录。发展速度可见一斑。

　　值得一提的是，吉利汽车的亮眼表现，离不开其不断加大研发投入所带来的产品竞争力。今年上半年吉利汽车研发总投入69.72亿元，同比增长17.9%。

　　积极出海，大步“走出去”

　　今年上半年，吉利汽车海外市场取得突破性进展，累计出口销量19.74万辆，同比增长超67%。出口量大幅攀升的同时，吉利汽车旗下品牌也正大步流星地“走出去”，全面加快全球化战略落地。

　　今年上半年，吉利品牌在30个国家完成12款产品的上市，并新增120余个海外销售及服务网点。目前吉利品牌已布局欧洲、非洲、拉美、中东、亚太等地76个国家，海外销售及服务网点超650个。

　　2024年上半年，领克正式进入阿塞拜疆、菲律宾市场，全球布局欧洲、亚太、中东等地19个国家。极氪也加快国际化进程，目前已进入瑞典、荷兰、阿联酋、墨西哥等近30个国家，极氪001及极氪x已开启海外交付。

　　与此同时，吉利汽车通过持股的方式进一步开拓全球市场，其持股的宝腾汽车和雷诺韩国稳定发展。前者深耕东盟市场，上半年销量7.8万辆，净利润达1.26亿元。吉利导入车型X50和S70销量破万成当地细分市场销冠。雷诺韩国则专注韩国及欧美市场，上半年销量4.2万辆，23、24年上半年分别收到1.8亿、1.5亿元股息。

　　基于2024年上半年的优异表现，吉利汽车将2024年全年销量目标由190万辆提升至200万辆。其中新能源销量同比增长70%，出口销量同比增长45%。据悉，2024年，吉利汽车将继续聚焦新能源、智能化转型，并强化科技生态，赋能智能驾驶和智能出行。

　　总体来看，在这个流量为王的时代，浮躁与焦虑似乎已成为行业主旋律，如何活下去，如何找到自己的差异化优势，是摆在众多车企面前的现实问题。

　　显然，多点布局多点开花，让吉利上半年在产品和营收方面都交出了优秀的成绩单。但吉利汽车目前的业务结构中燃油车仍占据主导地位，新能源产品的市场认知还远不如燃油车产品。在新能源板块，不管是“银河现象”还是“极氪速度”，吉利只是开了一个好头，下半场竞争仍然十分残酷，如何在白热化竞争的新能源车市中取得更大的市场份额，稳住新能源第一梯队身位，是吉利包括旗下众多子品牌需要面对的挑战。