不论是从产品技术还是市场应用层面，中国在公交电动化转型方面已经全球领跑。也正因此，中国的成功经验被很多正处于公交电动化转型初期的国家和地区所欢迎和认可。如今，以金旅客车为代表的客车企业在新的出海征程中，将在中国市场积累的丰富经验，结合海外目标市场实际需求，通过提供可靠的电动客车产品和系统解决方案，助力海外客户实现公交电动化转型。

　　继2023年22辆12米纯电低入口公交车交付后，今年金旅客车再次获得90辆12米高地板纯电公交车招标订单，这也是目前为止印尼市场最大的纯电公交车订单。

　　有着“千岛之国”之称的印尼国土面积约191万平方公里，总人口约2.8亿，位列全球第四。受特殊的地理条件限制，公众出行主要依赖公路和航空运输。由于人口众多，印尼对公交客运的需求量巨大。目前，印尼公交车辆以传统柴油车为主，只有少量的天然气和电动车辆。为了减缓汽车温室气体排放，印尼政府在2019年签署法令，加快交通电动化转型，政府采购车辆及公交车辆将逐步采用新能源车型。

　　以首都雅加达为例，2023年开始发布了关于使用电动公交车的多项政策，内容包括：通过直接采购或资助方式来加快电动车辆应用;建设电动车辆充电基础设施;到2030年，雅加达当地Transjakarta(BRT快速公交系统)使用的纯电动车辆将达到10047辆。

　　作为雅加达公交的公共汽车运营商之一，PT. BIANGLALA METROPOLITAN(PT.BMP)成立于1991年，主营运输业务，尤其是城市公交服务。公司共拥有约500辆柴油公交车，其中22辆已经替换为电动客车，该公司也因此成为雅加达电动公交转型的先行者。

　　据PT.BMP公司相关负责人介绍，从去年开始运营的22辆金旅电动公交车主要运营在非BRT和混合交通路线上，运营时间从早上4点到晚上11点，平均每天行驶244公里。截至目前，车辆平均行驶里程超过7万公里，整体运营表现良好。此外，该负责人还表示，这批电动公交车的运营和维护成本更低且高效，能耗成本只有柴油车的一半。对于本次交付的90辆电动公交车，该公司计划将它们用于BRT专用路线。

　　在向公交电动化转型过程中，印尼和很多国家和市场一样，都面临着资金、基础设施等诸多难题。首先是基础设施不足，印尼的很多地区目前没有足够的充电设施来支持电动车辆补能;第二是资金压力，和传统柴油车相比，电动车辆和充电基础设施的初始投资仍然很高，而当地银行的融资政策对电动车辆支持也不够，特别是公交车;第三是专业人员的短缺，印尼公交公司缺乏训练有素的技术人员来维护电动车辆;最后，印尼的社会公众对电动公交车的可靠性和效率仍存在一些疑虑。

　　由此可见，印尼公交电动化转型不仅为中国客车带来了巨大的市场机遇，同时也对中国客车企业提出了更高的要求。要想抓住这一机遇，客车企业就必须要具备深耕市场的能力，能为印尼公交客户提供更符合当地实际的产品和服务解决方案。

　　金旅客车在印尼市场已有20年的发展历史，对当地旅游客运市场有着深入了解并积累了丰富经验。金旅团队深入实地考察印尼不同岛屿的地形和路况，如爪哇岛东西走向一千多公里为平原地形，道路基建好，车速要求高;苏门答腊岛南北走向一千多公里为山区道路，车辆需要爬坡性能好。金旅客车根据印尼当地的这些地形特征，并结合当地气候、使用工况和民众需求，专门设计开发出的柴油客车底盘产品，目前已遍布苏门答腊、爪哇岛及苏拉维西岛等主要岛屿。同时，金旅客车技术团队早在2014年，就针对加雅加达地区的公交车型，进行了多次市场调研和路况收集，从而完成了专属车型的深度开发。在总结原有车型特点的基础上，根据印尼当地法规进行了轻量化设计，在同等总质量下可以搭载更多的乘客。如今，金旅客车把这些定制化车型开发的能力又成功复制到电动客车领域，以满足印尼不同地区的公交电动化转型需求。

　　以此次交付的90辆12米高地板纯电公交车为例，金旅针对印尼高温、高湿、高腐蚀的用车环境，在车身阴极电泳的基础上，特别增加了喷涂防腐涂料和防锈油工艺，车辆零部件均采用轻量化和耐腐蚀材料，从而可以延长车辆的使用寿命。动力电池选择了宁德时代最新一代商用电池，其能量密度和安全系数都有显著提升，不仅减少了电池的安装空间，电池的质保期也从8年延长至10年。车桥采用进口免维护轮端，八年内无需保养，减少了售后维护的工作量和成本，提升了车辆的运营效率。

　　除了提供稳定可靠的车辆产品之外，为了帮助印尼公交运营商顺利完成电动化转型，金旅客车还为他们提供了系统的解决方案，包括全面的技术培训、远程支持、现场服务、备件供应、定期维护、培训材料更新、性能监控优化以及团队建设等，以确保客户在电动化转型过程中得到全方位的支持和高效服务。

　　金旅客车与印尼的长期合作伙伴SAG公司一直保持着紧密合作，双方携手从售前咨询到市场调研，再到配件供应和售后服务，为印尼客户提供优秀的客车产品和专业服务。SAG也对双方的合作前景充满信心，并计划在未来引入金旅纯电动客车底盘在当地进行组装，以进一步提升市场份额。正如金旅亚太销售总监陈朝云所感慨，“耕耘廿载，守望十年，这块最坚硬的土地再次开花。”